Trafic - Prolongation du péage pour les camions - exceptions pour les commerçants
Lundi, le Lkw-Maut (taxe sur les véhicules lourds) en Allemagne sera étendu. Pour l'utilisation d'autoroutes et routes fédérales, les véhicules à charge technique permise au-delà de 3,5 tonnes seront soumis à la taxe, utilisés pour le transport de marchandises - des exceptions s'appliquent aux artisans. L'État engrangera des milliards de plus en plus.
Revenus du Lkw-Maut
Le Lkw-Maut a été introduit en Allemagne en 2005 sur les autoroutes fédérales et s'est depuis étendu à toutes les routes fédérales. Il s'applique actuellement aux véhicules à charge technique permise d'au moins 7,5 tonnes. Un supplément de taxe CO2 a également été introduit. Selon le Ministère des Transports, les revenus du Lkw-Maut s'élevaient à environ 7,4 milliards d'Euros en 2023.
Les revenus du Lkw-Maut - après avoir déduit les coûts de collecte, de contrôle et d'harmonisation - sont utilisés moitié pour les autoroutes fédérales et moitié pour des mesures dans le domaine de la mobilité, principalement pour les chemins de fer, selon le Ministère. Le Lkw-Maut est une importante source de revenus pour le gouvernement fédéral pour l'entretien et l'extension des réseaux de transport.
Étendue du Lkw-Maut
Les modifications au Lkw-Maut sont basées sur l'accord de coalition entre le SPD, les Verts et le FDP en 2021. Il prévoit, entre autres choses, l'inclusion du transport de marchandises commerciales inférieures à 3,5 tonnes. Les revenus devraient être utilisés pour la mobilité.
L'exemption d'artisanat stipule : Les véhicules à charge technique permise inférieure à 7,5 tonnes sont exempts du Lkw-Maut si elles sont nécessaires au transport de matériaux, d'équipements ou de machines, ou pour la livraison de biens artisanaux. Le Bureau fédéral de logistique et de mobilité a publié une liste des métiers d'artisanat qui tombent sous l'exemption. Les véhicules d'artisanat utilisés sous les conditions de l'exemption peuvent être enregistrés auprès du collecteur de la taxe Toll Collect.
Un porte-parole du Ministère des Transports a estimé que environ 330 000 véhicules seront touchés par l'extension de la base imposable. Les revenus supplémentaires s'élevaient à environ 500 millions d'Euros en 2024 et environ 1,2 milliard d'Euros aux années suivantes - y compris les revenus d'une taxe supplémentaire CO2 pour les émissions de CO2 liées au trafic. Les revenus réels du Maut dépendent significativement du développement économique.
Travail manuel pour les réparations
"C'est agréable que la politique a pris en compte la situation des entreprises d'artisanat concernant le Lkw-Maut", a déclaré Jörg Dittrich, Président de l'Association centrale des métiers d'Allemagne. Il a raison, les métiers d'artisanat ont été largement épargnés de l'extension du Lkw-Maut. "C'est important et central que des coûts supplémentaires ne s'ajoutent pas aux entreprises."
Selon Dittrich, la bureaucratie associée à l'exemption de la taxe pour l'enregistrement est assez gérable. Cependant, certains détails réglementaires inutiles et lourds, tels que la requirement de la taxe pour les trajets vers l'atelier ou une définition stricte de la production artisanale exempte de taxe dans l'industrie agroalimentaire, doivent être améliorés en pratique. Christian Hirte, un parlementaire CDU, a déclaré que beaucoup plus d'activités commerciales devraient être exemptées de la taxe.
Selon l'ADAC, la plupart des mobiles-homes sont facilement identifiables comme des mobiles-homes pour les systèmes de contrôle des taxes extérieurement et restent taxe-exemptes en raison du manque d'effort bureaucratique. En général, il n'y a pas d'obligation de taxe pour les véhicules qui sont équipés de quartiers de vie permanents et fixes, tels que des lits et de l'espace de vie, et sont utilisés exclusivement pour le transport de passagers. Cependant, selon l'ADAC, il y a de nombreux véhicules sur châssis LKW ou omnibus qui ne paraissent pas clairement comme des mobiles-homes de l'extérieur et certains d'entre eux circulent sur la route avec une inscription de registration LKW. Par conséquent, il est recommandé d'obtenir une inscription d'immatriculation d'autre véhicule en tant que mobile home.
- L'accord de coalition entre le SPD, les Verts et le FDP en Allemagne, signé en 2021, prévoyait des plans pour étendre le Lkw-Maut aux transports de marchandises inférieurs à 3,5 tonnes.
- Jörg Dittrich, Président de l'Association centrale des métiers d'Allemagne, a salué le fait que les entreprises d'artisanat ont été largement épargnées de l'extension du Lkw-Maut.
- La principale artère de Berlin est attendue une augmentation du trafic routier de camions une fois que le Lkw-Maut est étendu aux véhicules à charge technique permise au-delà de 3,5 tonnes.
- Les revenus supplémentaires générés par l'extension du Lkw-Maut seront affectés aux autoroutes fédérales et aux mesures de mobilité, selon le Ministère des Transports.
- Les partis de coalition SPD, Verts et FDP ont convenu que les revenus du Lkw-Maut devraient être utilisés pour la mobilité, y compris les chemins de fer et d'autres infrastructures de transport.
- Le SPD et le FDP sont tous deux des partenaires du gouvernement allemand et l'extension du Lkw-Maut est l'une de leurs politiques mises en œuvre par l'accord de coalition.
