Maersk ne veut plus de sa filiale ferroviaire Schenker
Les Chemins de Fer Allemands (Deutsche Bahn) visent à trouver un acheteur pour Schenker cette année pour se concentrer plus sur son activité d'affaires ferroviaire clé. Quatre candidats potentiels se sont présentés, l'un d'eux n'étant plus dans la course : la société maritime danoise Maersk.
Maersk ne présentera plus de candidature pour l'entreprise de logistique internationale Schenker des Chemins de Fer Allemands. "Schenker est une entreprise intéressante", a expliqué le PDG de Maersk Vincent Clerc. Cependant, une étude plus approfondie a révélé de multiples défis pour intégrer Schenker dans notre entreprise. "Nous avons conclu qu'acheter Schenker maintenant n'est pas la bonne chose à faire à ce moment-là."
Les actions de Maersk ont augmenté de six pour cent à la bourse à la suite de cette annonce. Les actions de la société logistique danoise DSV, qui également souhaite acheter Schenker, ont augmenté de cinq pour cent.
Les Chemins de Fer Allemands visent à vendre Schenker pour se concentrer sur l'activité ferroviaire clé en Allemagne et réduire sa dette de environ 34 milliards d'euros. Cela est important pour empêcher Schenker de subir toute perte de solvabilité, ce qui pourrait entraîner des paiements d'intérêts supplémentaires sur les dettes.
La décision de Maersk de se retirer de la candidature pour Schenker peut avoir des conséquences significatives sur les négociations en cours avec les autres candidats potentiels, tels que DSV, CVC et Bahri. Le secteur de la logistique, particulièrement en Europe, pourrait être touché par l'acheteur final de Schenker, car le nouvel acquéreur pourrait potentiellement déterminer les stratégies futures de l'industrie.
