Les ventes des constructeurs automobiles allemands fléchissent

Ventes de voitures au premier semestre - Les ventes des constructeurs automobiles allemands fléchissent

Texte : Il est difficile pour l'industrie automobile allemande. Toutes les trois grandes entreprises ont annoncé leurs chiffres de vente pour la première moitié de l'année - aucune d'elles n'est en hausse au niveau du groupe. BMW a enregistré une baisse de 0,1% à 1,21 million de voitures vendues et VW une baisse de 0,6% à 4,35 millions. Mercedes-Benz a subi une perte de 6% à 1,17 million.

À Volkswagen, c'est surtout la marque principale et Audi qui entraînent les chiffres maussades. La filiale d'Ingolstadt a vendu seulement 833 000 voitures durant la première moitié, 8,2% de moins qu'en l'an précédent. La marque VW, qui représente plus de la moitié des ventes totales du groupe, a réussi à maintenir ses ventes dans la première moitié, avec une baisse de seulement 0,2% à 2,22 millions de voitures. Cependant, la descente s'est accélérée considérablement durant les mois d'avril à juin, avec une baisse de 5,2% dans cette période. Les filiales Skoda et Seat/Cupra ont pu compenser.

L'affaire est particulièrement faible en Chine, où le Groupe VW vend approximativement un tiers des voitures. Seulement environ 1,35 million de voitures ont été vendues là-bas durant les six premiers mois, 7,4% de moins qu'en l'an précédent. Il y a eu également un revers dans les ventes de voitures électriques. Le groupe a livré un total de 317 200 modèles électriques mondialement durant la première moitié de l'année, 4 400 de moins qu'en même période en 2023. La cause a été la faible demande en Europe et en Amérique du Nord, où 15% de moins de voitures électriques ont été livrées.

Audi a pu accroître légèrement ses ventes de voitures électriques de 75 600 à 76 700 véhicules. Cependant, les livraisons du modèle top Q8 e-tron sont tombées de 19 500 à 17 900. En raison de la faible demande pour le modèle électrique Q8 e-tron, Audi considère maintenant sérieusement la possibilité de mettre fin prématurément à la production de ce modèle à Bruxelles. Cela mettrait en danger tout le site avec environ 3 000 employés.

Le Groupe VW reste optimiste pour la fin de l'année. "Nous calculons, en prenant en compte la mise en service de nombreux modèles importants dans la deuxième moitié de l'année, qu'il continuera de nous attendre une légère hausse de livraisons mondiales par rapport à l'année précédente", a déclaré la responsable des ventes d'Audi Hildegard Wortmann, qui est également responsable du département dans le groupe global.

BMW est aidé par les électriques purs - mais pas autant qu'auparavant

Les filles Mini et Rolls-Royce mettent la pression sur les chiffres de BMW. Les ventes de Mini ont chuté de 18,7% à 114 000 voitures et celles de Rolls-Royce de 11,4% à 2 819. À BMW, la marque principale a réussi à vendre 1,1 million de voitures et à croître de 2,3%, malgré cela.

Contrairement à ses concurrents de segment de luxe, Audi et Mercedes, l'électromobilité reste un pilier de croissance pour BMW. Les livraisons de véhicules électriques à BMW ont augmenté d'environ un quart à 190 600. Cependant, la croissance en pourcentage s'est également considérablement réduite ici : BMW a encore enregistré une hausse d'environ trois quarts en véhicules électriques au cours de l'année complète 2023.

Le membre du conseil des ventes Jochen Goller a évalué le développement "dans un environnement de marché défavorable" de manière positive : "Nous avons réussi à croître de plus de 100% en véhicules électriques et en modèles du haut de gamme dans les six premiers mois de l'année".

Mercedes a subi une baisse de chiffres de ventes de véhicules électriques

Dans la division Mercedes-Benz Cars, environ 960 000 livraisons ont été enregistrées - une baisse de 6%. La division Camions a enregistré une perte de 4% sur 209 000 unités. L'électrification a été un frein pour Stuttgart : Les ventes de véhicules électriques à 100% ont baissé de 16% au niveau du groupe au total à 101 600, avec une baisse de 17% dans la division Cars à 93 400. La demande élevée pour les véhicules électriques ralentit dans les marchés clés, a déclaré la société.

Les changements de modèles et les embouteillages de approvisionnement ont influencé les ventes dans la première moitié de l'année, a déclaré Mercedes. Dans le segment de pointe, qui comprend des modèles tels que la Classe S, les ventes ont chuté de 22%. Cela pouvait également être attribué à une atmosphère commerciale subdue en Asie. Dans le marché important de la Chine, les ventes ont chuté de 9%.

L'industrie automobile de Baden-Württemberg, qui est le domicile de Mercedes-Benz, est confrontée à des défis. Allemagne, en tout, connaît une période difficile pour ses constructeurs automobiles, toutes les grandes entreprises rapportant des baisses de chiffres de ventes pour la première moitié de l'année. Mercedes-Benz, une entreprise de voitures de luxe basée à Munich, a enregistré une perte de 6% de ventes, à 1,17 million de voitures.

Le Groupe Volkswagen, basé à Wolfsburg, en Basse-Saxe, a également signalé une baisse de ventes, VW et Audi contribuant aux chiffres défavorables. Audi, en particulier, a vendu 833 000 voitures durant la première moitié, une baisse de 8,2% par rapport à l'année précédente. La marque VW, qui représente la majorité des ventes totales du groupe, a réussi à maintenir ses chiffres, avec une baisse de seulement 0,2%.

Néanmoins, la baisse a acceleré durant les mois d'avril à juin, avec une baisse de 5,2% dans cette période. Les filiales Skoda et Seat/Cupra ont pu compenser ces pertes. Malgré les défis, le Groupe Volkswagen reste optimiste quant au reste de l'année, prévoyant une légère augmentation des livraisons.

La Chine, marché clé pour le Groupe Volkswagen, a connu une demande faible, avec seulement 1,35 million de voitures vendues entre janvier et juin, une baisse de 7,4% par rapport à l'année précédente. Le groupe a également signalé un revers dans les ventes d'automobiles électriques, en livrant 317 200 modèles électriques mondialement, une baisse de 4 400 unités par rapport à la même période en 2023.

Bavière, société automobile allemande importante, a enregistré une baisse de ventes de 0,1%, avec 1,21 million de voitures vendues, mais a pu croître dans le segment des véhicules électriques d'environ un quart, avec 190 600 livraisons. Cependant, la croissance dans ce segment a également fortement décrochée.

Audi, autre société automobile allemande, a signalé une baisse de ventes, en livrant 76 700 véhicules électriques, une hausse de seulement 1 100 unités par rapport à l'année précédente. La baisse de ventes du modèle top Q8 e-tron a contraint Audi à considérer de arrêter la production prématurément du modèle à Brussels, menaçant l'emploi de environ 3 000 salariés.

L'industrie automobile et électrique allemande, y compris des sociétés telles que Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Škoda et Seat/Cupra, affronte un environnement de vente défavorable. Les chiffres de ventes des premières six semaines de l'année reflètent cela, tous les principaux acteurs rapportant une baisse de ventes. L'industrie regarde la deuxième moitié de l'année avec optimisme, espérant voir une légère augmentation des livraisons.