Chemin de fer - Les principales questions et réponses sur la grève d'avertissement
Encore une grève d'avertissement, encore des milliers de trains annulés : le conflit social du syndicat des conducteurs de train GDL va frapper violemment le trafic ferroviaire jeudi soir et vendredi. La Deutsche Bahn conseille à ses clients de renoncer aux voyages non indispensables ou de les reporter. Le groupe a mis en place un horaire d'urgence pour le trafic grandes lignes, tandis que les conséquences devraient être très différentes pour le trafic régional.
Voici un aperçu des principales informations sur la quatrième grève d'avertissement de l'année en cours :
Quand aura lieu la grève ?
Le début officiel de la grève d'avertissement dans le trafic voyageurs est prévu ce jeudi à 22 heures. Les passagers doivent toutefois s'attendre à des annulations de trains dans les heures qui précèdent. Lors des précédentes grèves d'avertissement, la compagnie ferroviaire a ainsi tenté de garer les trains là où ils seraient nécessaires après le débrayage. Selon le GDL, le conflit social devrait durer jusqu'à vendredi 22 heures. Dans le trafic marchandises, le conflit social commence déjà à 18 heures jeudi soir.
Quels sont les trafics concernés ?
Les salariés de la Deutsche Bahn, y compris les entreprises de S-Bahn à Berlin et Hambourg, ainsi que les entreprises ferroviaires Transdev, AKN et City-Bahn Chemnitz et d'autres entreprises sont appelés à cesser le travail.
Il faut donc s'attendre à d'importantes perturbations dans toute l'Allemagne, aussi bien dans le trafic grandes lignes que dans le trafic régional et le trafic marchandises. Comme lors de la première grève d'avertissement du GDL, la Deutsche Bahn prévoit de maintenir à nouveau environ 20 pour cent du trafic grandes lignes. Selon le groupe, cela ne sera toutefois pas possible en Bavière, où l'on doit encore faire face aux conséquences des fortes chutes de neige.
Quelles sont les conséquences à attendre dans les autres régions ?
L'expérience montre que dans les Länder de l'est de l'Allemagne et dans le sud-ouest, de nombreux salariés sont affiliés au GDL. Dans ces régions, il ne devrait donc plus rien se passer dans le trafic régional. "En trafic régional, l'objectif est de proposer une offre fortement réduite. La mesure dans laquelle cela est possible varie fortement d'une région à l'autre", a indiqué la DB.
Où puis-je m'informer sur mon train ?
En règle générale, il est possible de savoir si un train longue distance ou régional circule ou non via l'application ou le site Internet de la Bahn. Selon la DB, l'horaire d'urgence devrait y être déposé à partir de jeudi après-midi. Une hotline grève a été mise en place pour les renseignements individuels (08000 99 66 33).
Que se passe-t-il avec mon billet ?
Tous les passagers qui souhaitent reporter leur voyage prévu pour le 7 ou le 8 décembre en raison de la grève peuvent utiliser leur billet ultérieurement. "L'obligation de prendre le train est supprimée. Le billet est alors valable pour le trajet jusqu'à la destination initiale, même avec un itinéraire modifié", a-t-on précisé.
Les réservations de places assises peuvent être annulées sans frais. En outre, les voyageurs ont également la possibilité, dans le cadre d'une tolérance spéciale, d'avancer leur voyage et de partir dès le jeudi précédant le début de la grève. Si le train réservé est annulé, un remboursement complet du billet est également possible.
D'autres entreprises ferroviaires sont-elles également concernées par la grève d'avertissement ?
En dehors des entreprises mentionnées qui sont directement en grève, toutes les autres entreprises ferroviaires peuvent théoriquement proposer leurs trajets. Dans les chemins de fer, le GDL représente principalement les conducteurs de train et le personnel de bord. Les agents de conduite, qui coordonnent le trafic ferroviaire à l'échelle nationale, sont certes également appelés à la grève d'avertissement, mais ils ne sont pas fortement représentés au sein du GDL. Le réseau ferroviaire devrait donc être en principe praticable dans une grande partie du pays. Les fournisseurs tels que FlixTrain ont enregistré jeudi, selon leurs propres indications, une augmentation de la demande de billets.
Pourquoi le GDL fait-il grève ?
Dans le cadre des négociations tarifaires actuelles, le syndicat veut avant tout obtenir une baisse de la durée hebdomadaire du travail pour les travailleurs postés de 38 à 35 heures. Les chemins de fer s'y opposent rigoureusement. Le chef du GDL, Claus Weselsky, a donc déclaré que les négociations avaient échoué et a critiqué le fait qu'aucun compromis ne pouvait être trouvé avec le groupe appartenant à l'Etat fédéral.
En plus de la réduction du temps de travail, le syndicat demande 555 euros de plus par mois ainsi qu'une prime de compensation de l'inflation. La Deutsche Bahn avait proposé une augmentation de salaire de onze pour cent sur une durée de 32 mois ainsi qu'une prime de compensation de l'inflation.
Des grèves d'avertissement sont-elles également prévues avant et après Noël ?
Non. Le GDL a entre-temps clairement indiqué que le conflit social de cette semaine serait le dernier jusqu'au 7 janvier 2024 inclus.
Pour la période suivante, on ne sait pas du tout comment le conflit tarifaire va se poursuivre. Le syndicat veut annoncer le 19 décembre le résultat d'un vote parmi ses membres. Si plus de 75 % des votants se prononcent en faveur de grèves illimitées, le syndicat devrait appeler à des conflits sociaux nettement plus longs.
En revanche, aucun progrès n'est actuellement en vue à la table des négociations. Les fronts entre le GDL et la Deutsche Bahn se sont durcis et aucune issue n'a été trouvée jusqu'à présent. Le mois de janvier pourrait donc rester agité sur le rail.
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Source: www.stern.de
