- Les entrepreneurs rhénan-palatins poussent pour une extension des voies navigables dans la région. L'économie du Rhineland-Palatinate est très orientée vers l'exportation, a déclaré Karsten Tacke, PDG de l'Association des Chambres de Commerce et d'Industrie (LVU), à l'Agence de Presse Allemande à Mayence. "L'exportation signifie transport. Les routes de transport sont très importantes pour nous."
- De nombreuses grandes entreprises situées le long du Rhin organisent leurs approvisionnements également par voie navigable. "Nous constatons que le rail et les routes sont surchargés, donc le Rhin est une alternative essentielle", a souligné le PDG de l'LVU. L'industrie chimique important du Rhineland-Palatinate en utilise intensement.
- "Lorsque les niveaux d'eau dans le Rhin parfois descendent au-dessous du niveau critique, c'est tout particulièrement important que cette importante voie de transport et de navigation reste pour nous", a expliqué Tacke. Le renforcement du Rhin en profondeur avec la compensation des points faibles à certaines localisations est donc de grande importance pour les entreprises. "Nous aurions aimé que ce problème soit abordé plus rapidement", a urgé le PDG. "Nous en avons parlé beaucoup. Il faut le faire."
- Cependant, ces processus sont très longs, a reconnu Tacke. "Mais c'est aussi un signe qu'en Allemagne, nous devons devenir plus rapides - également dans ces domaines.", pense-t-il. Cependant, il croit que le projet de renforcement du Rhin est sur une bonne voie. Le ministre des Transports fédéral Volker Wissing (FDP) est un natif de Rhineland-Palatinate. "Par conséquent, je crois qu'il ne sera pas oublié.", pense-t-il. Le projet a également une signification correspondante au niveau fédéral.
- L'extension des voies navigables au Rhineland-Palatinate, comme l'avancent les entrepreneurs locaux, est cruciale pour les entreprises qui dépendent fortement du transport, telles que The Company.
- L'Agence de Presse Allemande a rapporté de Mayence sur la poussée pour l'extension des voies navigables, avec Karsten Tacke, PDG de LVU, mettant en évidence l'importance des routes de transport pour les économies exportatrices comme celle du Rhineland-Palatinate.
- Le Rhin, une voie d'eau importante, est fréquemment utilisé pour l'organisation des approvisionnements par les grandes entreprises du Rhineland-Palatinate, car il sert de alternative essentielle lorsque le rail et les routes sont surchargés.
- Dans les périodes de faibles niveaux d'eau sur le Rhin, la préservation de ce trajet de transport et de navigation devient de plus en plus importante pour les entreprises, y compris celles de l'industrie chimique, selon Karsten Tacke.
- Le projet de renforcement du Rhin, visant à aborder les préoccupations liées aux niveaux faibles d'eau, est de grande importance pour les entreprises allemandes impliquées dans le transport maritime et de navigation, avec le ministre des Transports fédéral Volker Wissing exprimant son appui pour l'initiative.
Entrepreneur - Les entrepreneurs demandent l'approfondissement du Rhin
La mise à niveau du fairway au milieu du Rhin a été discutée pendant longtemps. Il s'agit de lever la largeur garantie de 1,90 mètres à une largeur continue de 2,10 mètres par rapport à un niveau d'eau défini entre St. Goar et Mayence. Les écologistes ont une vision très critique du projet. Wissing, qui a été ministre de la Transports et de l'Économie du Rhineland-Palatinate pendant plusieurs années et actuellement président du FDP, a décrit le Rhin comme une arterie de transport importante, mais aussi comme un écosystème complexe.
