Le pilote d'Alaska Airlines exprime son étonnement: " J'ai été pris de court "
Je suis sorti sur le cockpit, accueilli par un silence. Des centaines de regards étaient fixés sur moi. J'ai demandé à mon équipage de vol, "Tout le monde va bien ?" Leurs réponses étaient remplies de mots comme "trou", "quatre, cinq sièges vides" et "blessures".
Wiprud pensait que des passagers avaient été éjectés de l'avion. Cependant, un rapide examen a révélé que tous les passagers et membres d'équipage étaient présents.
"Il n'a pas fallu longtemps pour confirmer que nous avions 177 vies à bord", se souvient Wiprud. "J'étais soulagé, secoué."
Une section de la carlingue, servant de porte de sortie de secours sur certaines configurations d'avion, avait été éjectée de force, laissant un immense trou béant dans le côté de l'avion. Des enquêtes ultérieures menées par les autorités fédérales ont révélé que le constructeur aéronautique Boeing avait livré l'avion 737 Max à Alaska Airlines sans les quatre boulons nécessaires pour fixer le bouchon de porte en place.
Depuis le cockpit, Wiprud sentait que quelque chose clochait, mais elle n'était pas immédiatement consciente de l'éjection du bouchon de porte.
"Le premier signe était une explosion dans les oreilles suivie d'un bruit de course", a décrit Wiprud à CBS. "Mon corps a été projeté en avant, et il y a eu un bang puissant !" Elle a ajouté : "Ce n'est qu'après l'atterrissage que j'ai découvert que nous avions une entaille dans l'avion."
Le bruit assourdissant de l'atmosphère entrant dans l'avion était si intense que le casque de Wiprud a été arraché lorsqu'elle a inséré son masque à oxygène.
Wiprud a habilement guidé l'avion vers un atterrissage sécurité, et aucun blessé grave n'a été signalé.
Malgré des enquêtes et des audiences approfondies, de nombreux mystères entourant l'incident persistent. Par exemple, ni Boeing ni le Conseil national de la sécurité des transports ne peuvent expliquer comment l'avion 737 Max a quitté Alaska Airlines sans les quatre boulons essentiels.
L'événement a sérieusement entaché la confiance de Boeing en matière de sécurité et de qualité. La société a renvoyé son PDG et a nommé un surveillant de tribunal fédéral pour surveiller son respect des réglementations de sécurité fédérales.
La discussion sur l'incident s'est finalement déplacée vers l'aspect commercial, avec des questions soulevées sur les procédures de contrôle de la qualité de Boeing.
Après l'incident, Boeing a fait face à de nombreux procès intentés par des passagers et leurs familles, entraînant des pertes financières importantes pour la société.
