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Le PDG de Boeing voit une amélioration douteuse avec 737 MAX

Constructeur d'avions en crise

Boeing lutte contre des problèmes de sécurité, pertes de parts de marché et conséquences...
Boeing lutte contre des problèmes de sécurité, pertes de parts de marché et conséquences juridiques.

Le PDG de Boeing voit une amélioration douteuse avec 737 MAX

Chef executif de Boeing Stephanie Pope travaille actuellement à renvoyer le 737 MAX en service. Avant le début de l'édition 2023 de la Farnborough Airshow, elle promeut l'avion - et est sûre que les problèmes de production seront résolus bientôt.

Le constructeur d'avions Boeing voit une amélioration significative dans la production de son modèle 737 MAX. Les processus de fabrication dans la usine 737 ont sensiblement amélioré, a déclaré Stephanie Pope, qui a dirigé la division d'avions civils depuis le début de l'année.

Le responsable a parlé sur un panel juste avant la prochaine Farnborough Airshow près de Londres dans la semaine prochaine. Pope a annoncé que Boeing avait trouvé une solution pour aborder des problèmes d'un système d'alimentation d'air de moteur qui ont considérablement retardé la certification du 737 MAX 7. Le responsable a indiqué qu'une solution serait nécessaire avant 2025.

Boeing doit faire face à des problèmes de sécurité, pertes de parts de marché et conséquences judiciaires. Le constructeur d'avions est également confronté à d'autres problèmes, y compris des pénalités potentielles liées à deux accidents mortels de 737 MAX d'Boeing, dans lesquels sont décédés 346 personnes.

Le rival d'Boeing Airbus est en crise, qui a été exacerbée par un incident le 5 janvier 2024. Durant un vol, un couvercle de turbofan d'un 737 MAX d'Alaska Airlines est devenu détaché. Heureusement, les deux sièges directement au-dessus de l'ouverture étaient vides - personne n'a été blessé. La National Transportation Safety Board (NTSB) pense que des vis manquaient du détaché élément. Il y a également eu des problèmes répétés avec des trous percés dans la coque erronés.

Le PDG de Boeing David Calhoun devrait prendre sa retraite à la fin de 2024. Il est membre du conseil d'administration depuis 2009 et a été nommé PDG en 2020 pour redresser la situation de l'industrie aérienne après deux accidents mortels de 737 MAX d'Boeing qui ont coûté presque 350 vies. Lorsqu'il a été question par les journalistes si elle était intéressée par le poste, Pope a déclaré qu'elle était actuellement pleinement engagée dans sa position actuelle.

Pendant sa promotion du Boeing 737 MAX à la Farnborough Airshow, la PDG Stephanie Pope a exprimé sa confiance que l'économie de l'industrie aérienne bénéficiera de la résolution des problèmes de production de l'avion. De plus, les efforts continus de Boeing pour aborder les préoccupations de sécurité et les problèmes de système d'alimentation d'air du Boeing 737 Max attendus de renforcer la position de l'entreprise sur le marché aérien.

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