Le National Transportation Safety Board (NTSB) a émis un avis de sécurité immédiat pour certains modèles de Boeing 737, y compris le 737 MAX.
Le corps autonome d'enquête a émis un avertissement concernant un problème potentiel avec un actionneur relié à la gouverne de direction sur certains avions 737 NG et 737 MAX. Cet avertissement suit une enquête de la NTSB sur un incident de février impliquant un Boeing 737 MAX 8 d'United Airlines, où les pilotes ont signalé que les pédales de direction étaient bloquées en position neutre lors de l'atterrissage.
Selon la NTSB, le manuel de vol de Boeing pour le 737 recommande aux pilotes confrontés à un gouvernail bloqué ou restrictif d'exercer une "force maximale" à l'aide des deux pilotes, y compris "surpuissant le système bloqué ou restrictif".
La NTSB exprime des préoccupations selon lesquelles l'application d'une telle force lors de l'atterrissage ou du décollage pourrait entraîner une entrée importante et inattendue sur les pédales de direction, ce qui pourrait entraîner une déviation importante et imprévue de la gouverne de direction. Cela pourrait potentiellement entraîner une perte de contrôle involontaire ou un déviation de la piste.
La NTSB suggère que Boeing devrait explorer une solution alternative et alerter les pilotes sur le problème.
En réponse, la FAA déclare qu'elle surveille de près la situation et convoquera un conseil d'administration vendredi pour évaluer les actions correctives nécessaires en fonction des recommandations préliminaires de la NTSB. CNN a contacté Boeing pour obtenir un commentaire.
La FAA indique qu'United Airlines est le seul transporteur américain utilisant les composants pertinents, et que ces composants ne sont plus utilisés.
Cette histoire est encore en cours et sera mise à jour.
L'avertissement émis par le corps autonome d'enquête pourrait avoir un impact négatif sur les opérations commerciales des compagnies aériennes concernées en raison de perturbations possibles des vols. Compte tenu de ce problème, Boeing pourrait devoir réviser ses manuels de vol 737 pour fournir des solutions alternatives plus sûres aux pilotes.