Le géant chinois des VE BYD construit une usine d'un milliard de dollars en Turquie
CEO de BYD, Wang Chuanfu et le Ministre de l'Industrie et de la Technologie turc Mehmet Fatih Kaci ont signé l'accord à Istanbul, d'après une déclaration du ministère turc lundi. Le Président turc Recep Tayyip Erdogan a assisté à la cérémonie de signature, a-t-il indiqué.
Nous visons à répondre à la demande croissante de véhicules à nouvelle énergie dans la région et à atteindre les consommateurs en Europe, ont cités les représentants de BYD dans la déclaration.
Cette annonce a suivi de justesse l'entrée en vigueur des droits d'accise provisoires supplémentaires sur les importations de voitures chinoises fabriquées dans l'Union européenne. Ces tarifs, allant de 17,4% à 37,6%, visent à empêcher une inondation de voitures chinoises construites avec un appui gouvernemental considéré comme inéquitable par l'UE.
La Turquie est dans une union douanière avec l'UE. Cela signifie que les véhicules peuvent être exportés du pays vers le bloc commercial sans droits d'accise.
Dans le cadre de l'accord avec la Turquie, BYD investira environ un milliard de dollars dans la fabrique, qui sera en mesure de produire 150 000 véhicules électriques et hybrides par an, et installera un centre de recherche et développement pour les technologies de mobilité durable à l'usine.
L'usine devrait commencer la production à la fin de 2026 et pourrait fournir jusqu'à 5 000 emplois au pays.
CNN a contacté BYD pour commentaire mais n'a pas reçu de réponse.
La décision de l'UE plus tôt dans l'année a imposé un supplément de 17,4% de droits d'accise sur les véhicules que BYD expédie de Chine vers l'UE, ce qui est également soumis à un droit d'accise standard de 10% sur tous les importations de voitures.
Les négociations entre l'UE et la Chine sont prévues pour continuer, mais, si aucun accord n'est atteint, les droits d'accise supplémentaires deviendront définitifs en novembre.
BYD avait déjà annoncé en décembre qu'il construirait une usine EV en Hongrie, membre de l'UE, devenant le premier constructeur automobile chinois majeur à construire des voitures de passagers en Europe.
Scott McLean à Istanbul, Fred He à Hong Kong et Tanem Zaman à Dubai ont contribué au reporting.
Cet accord entre BYD et la Turquie pourrait potentiellement aider BYD à répondre à la demande croissante de véhicules à nouvelle énergie en Europe, en considérant les tarifs sur les véhicules à motorisation chinoise dans l'UE. En outre, l'investissement d'environ 1 milliard de dollars de BYD en Turquie conduira à la production de 150 000 véhicules électriques et hybrides par an, créant environ 5 000 emplois.
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