Tarifs - Le chef du syndicat des conducteurs de train Weselsky : "Nous allons craquer les chemins de fer
Dans le conflit tarifaire qui oppose les conducteurs de train à la Deutsche Bahn, le chef du syndicat des conducteurs de train GDL, Claus Weselsky, s'est montré combatif. Alors que la grève d'avertissement du GDL a fortement perturbé une grande partie du trafic ferroviaire en Allemagne, Weselsky s'est montré confiant dans sa capacité à imposer les revendications syndicales à la direction des chemins de fer. "Nous allons les faire craquer", a déclaré le chef du GDL devant les manifestants à Potsdam.
Weselsky est intervenu lors d'une manifestation organisée en marge des négociations collectives pour la fonction publique des Länder. Par cette action, la fédération des fonctionnaires dbb, dont le GDL est membre, voulait manifester sa solidarité avec les employés des chemins de fer. Il reproche aux politiques d'avoir fait "une énorme erreur" lors de la privatisation de la Poste, des Télécoms, mais aussi des chemins de fer. "Aujourd'hui, nous sommes d'importance systémique et nous ne devrions pas faire grève", a déclaré le syndicaliste. "Et c'est exactement la faveur que nous ne pouvons pas faire". Des milliers de trains devraient être touchés par la grève des chemins de fer prévue jusqu'en fin de soirée, à 22 heures.
Les répercussions devraient encore se faire sentir dans les heures qui suivent. "Nous mettons tout en œuvre pour que tout circule à nouveau d'ici le début du service samedi", a déclaré un porte-parole des chemins de fer. D'ici là, les voyageurs doivent s'attendre à d'autres perturbations du trafic ferroviaire.
Weselsky sur les chemins de fer : "Pfui Teufel !"
Weselsky a déclaré que les syndicalistes avaient voulu que tous les conducteurs de locomotives, les agents de train et les contrôleurs, qui étaient autrefois des fonctionnaires, retrouvent ce statut. "Les chemins de fer ne seraient alors plus influencés par les grèves. Mais ce n'est pas ce que les partisans de la privatisation avaient en tête", explique le syndicaliste. "Ils voulaient faire des bénéfices. Ils voulaient soulager le contribuable. Ils voulaient entrer en bourse avec la Deutsche Bahn AG". Ces "idées remarquablement intelligentes" n'ont toutefois pas abouti. Le groupe ferroviaire est endetté, le système ferroviaire est en ruine. Et il y a des managers "dans cette société anonyme qui se servent avec des salaires de plusieurs millions et qui proposent aux collaborateurs de se serrer la ceinture", a déclaré Weselsky. "Je dis à ce stade : "Pfui Teufel !"
Réduction du temps de travail pas "du jour au lendemain"
Selon lui, le GDL est déterminé à mettre pour la première fois effectivement l'accent sur la réduction du temps de travail hebdomadaire pour les travailleurs postés. L'un des points d'achoppement des négociations est la revendication d'une réduction du temps de travail hebdomadaire pour les travailleurs postés de 38 à 35 heures avec une compensation salariale complète. Les employeurs s'y sont jusqu'à présent opposés. Weselsky a concédé : "Cela ne sera jamais abaissé de trois heures du jour au lendemain". Mais le GDL fera comprendre au groupe ferroviaire "comment le voyage doit se dérouler ici". Le chef du GDL avait déjà laissé entrevoir de nouveaux conflits sociaux au sein des chemins de fer pour janvier.
Par ailleurs, le syndicat demande entre autres 555 euros de plus par mois ainsi qu'une prime de compensation de l'inflation exonérée d'impôts et de charges. Les chemins de fer ont déjà laissé entrevoir une augmentation de onze pour cent, pour une durée de 32 mois.
Sondage : peu de compréhension pour la grève d'avertissement
Selon un sondage, une grande partie des Allemands ne comprend pas la grève d'avertissement. 59 pour cent des quelque 3700 personnes interrogées ont répondu en ce sens dans un sondage représentatif de l'institut de sondage Yougov. En revanche, 30 pour cent ont exprimé de la compréhension pour le conflit social.
Les jeunes se sont montrés plus indulgents que leurs aînés. Le pourcentage de personnes compréhensives s'élevait à environ 38 % chez les 25-34 ans. Chez les personnes interrogées âgées de 55 ans et plus, cette proportion n'était que d'un sur quatre.
Après la grève d'avertissement, les passagers peuvent d'abord respirer. Le chef du GDL Weselsky a exclu tout nouveau conflit social jusqu'au 7 janvier inclus. Par la suite, les conflits sociaux devraient être plus longs et plus intenses. Actuellement, le GDL organise un vote parmi ses membres sur des grèves illimitées. Le résultat est attendu pour le 19 décembre.
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Source: www.stern.de
