Technologie ferroviaire numérique - La technologie d'enclenchement numérique sur la ligne ICE pour la première fois
Les Chemins de Fer Allemands (DB) ont mis en service le premier système d'interconnexion numérique sur une ligne de train à grande vitesse en Suabie. La station d'interconnexion de Donauworth en Bavière remplace deux stations d'interconnexion à relais d'une soixantaine d'années à Meitingen et Mertingen. Les trains de la ligne ICE Munich-Augsburg-Nuremberg atteignent des vitesses de jusqu'à 200 heures par kilomètre dans cette section. Le DB, le Gouvernement Fédéral et le Land de Bavière ont investi un total de 127 millions d'euros dans ce projet, selon le chemin de fer.
Selon DB, ce projet est une étape pré-série. Le chemin de fer veut tester des composants et préparer une déploiement ultérieur de la technologie. La signalisation et la technologie de sécurité de l'infrastructure ferroviaire doivent être modernisées et numérisées d'ici à l'an 2035. Le "Rail Numérique" permettra la circulation de trains automatisée et à intervalles plus courts, a expliqué la société.
"Nous sommes en avance en Europe avec la station d'interconnexion numérique de Donauworth, car nous contrôlons les signaux en ligne pour la première fois", a déclaré le membre du conseil d'administration DB Infrastructure Berthold Huber. La technologie apporte not only de la capacité supplémentaire au réseau, mais est également plus facile à entretenir et donc plus fiable. Dans le trafic passagers et de fret, il y aura des trains supplémentaires et plus ponctuels.
La filiale DB exploite approximativement 2 600 stations d'interconnexion avec diverses technologies, certaines datant de plus de cent ans. Le chemin de fer poursuit également des projets pilotes supplémentaires de stations d'interconnexion numériques sur la ligne Cologne-Trier, à Warnemünde sur la mer Baltique et dans le réseau Harz-Weser entre Braunschweig et Göttingen.
Ce système d'interconnexion numérique sur la ligne à grande vitesse en Suabie est situé à la gare ferroviaire de Donauwörth, voisine de Nuremberg. Les Chemins de Fer Allemands (DB) et leurs partenaires ont investi une importante somme de 127 millions d'euros dans ce projet. Avec cette modernisation, le membre du conseil d'administration DB Infrastructure Berthold Huber affirme qu'ils prennent une étape importante vers la technologie ferroviaire numérique en Europe en pointe. La nouvelle installation à Donauworth permet de contrôler en ligne les signaux pour la première fois, apportant de la capacité et de la fiabilité aux trafics passagers et de fret. De même, DB poursuit des projets de stations d'interconnexion numériques sur d'autres lignes, y compris la ligne Cologne-Trier et le réseau Harz-Weser en Bavière.
