La réduction de la production d'avions par Airbus pourrait entraîner une augmentation du prix des billets et une réduction du nombre de places disponibles pour les voyageurs cette année.
Production restriction pousse les compagnies aériennes à modifier leurs plans de croissance, concordant avec un intérêt inédit pour le voyage aérien. Cela peut entraîner un nombre réduit de sièges disponibles et des tarifs comparativement plus élevés qu'habuellement.
Contrairement à son principal concurrent Boeing, Airbus n'a pas rencontré les embûches rencontrées par les régulateurs, qui ont ordonné des ajustements de production en raison des préoccupations de sécurité et de la qualité que Boeing affronte. Ces problèmes s'aggravent après que le vol Alaska Air 737 Max a perdu une poignée de porte en janvier, entraînant une grande fissure dans le côté de l'avion. En revanche, les utilisateurs d'Airbus n'ont pas été épargnés, car plusieurs avions A320neo ont été mis au repos en raison de problèmes d'moteurs.
Le lundi à l'aube, Airbus a révélé une cible révisée de environ 770 livraisons d'avions cette année, une baisse par rapport à sa cible initiale de environ 800. De plus, l'objectif de monter à 75 avions de la famille A320 par mois a été retardé à 2027, repoussant la cible originelle de 2026.
"Airbus affronte des problèmes persistants et récurrents principalement dans les moteurs, les structures aérostructures et l'équipement de cabine," a déclaré Airbus le lundi soir.
Cette nouvelle a entraîné une baisse de 12% des actions Airbus en bourse à Paris mardi, une baisse de 6% au total par rapport à l'année en cours, contrairement à un taux de croissance maximal de 24% atteint en mars en raison des ennuis de Boeing.
Le secteur de l'aviation connaît une forte demande. La TSA a contrôlé 2 990 000 passagers aux aéroports américains dimanche, battant un record journalier pour l'agence, et prévoyait une hausse de 5% de passagers contrôlés durant la semaine autour de la fête nationale du 4 juillet par rapport à l'année précédente.
La forte demande et la faible offre sont souvent une signe de prix plus élevés. Les tarifs d'avion ont augmenté de 30% en 2022 par rapport à l'année précédente, selon l'Indice des prix à la consommation, un mesure clé de l'inflation du gouvernement. L'augmentation s'est produite en raison des difficultés des compagnies aériennes avec des manques à gagner qui ont réduit leur capacité à accompagner la hausse de demande pour le voyage aérien post-pandémique.
Les tarifs d'avion sont tombés de 13% à près de 19% des pics de 2022 durant les mois de voyage d'été précédents, car le nombre de sièges disponibles sur les avions a augmenté d'environ 15% par rapport à l'année précédente. Cependant, les tarifs restent inférieurs cette année, mais seulement d'une réduction moyenne de 6% dans les mois jusqu'à présent, en raison des problèmes de livraison d'avions causant des plans d'expansion réduits des compagnies aériennes. Les tarifs pourraient bondir si le nombre de livraisons d'avions des deux principaux fabricants restait restreint, et la demande de voyage persistait.
Les voyageurs pourraient également rencontrer des avions pleins cet été. Les avions des compagnies américaines ont occupé 86,9% des sièges disponibles sur les avions avec des passagers payants durant la saison de voyage juin-août de l'année dernière, quand on l'a ajusté pour les miles parcourus. Malgré une baisse de charge, les avions étaient presque 1% plus pleins qu'aux premiers trimestres de cette année.
