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La faiblesse de la demande de voitures électriques coûte des emplois à l'usine VW

Zwickau ne produit que des voitures électriques

Le groupe Volkswagen ne construit des voitures électriques qu'à Zwickau.
Le groupe Volkswagen ne construit des voitures électriques qu'à Zwickau.

La faiblesse de la demande de voitures électriques coûte des emplois à l'usine VW

Le mobilité électrique réduira significantment le nombre de emplois dans l'industrie automobile. Actuellement, les voitures électriques de la marque VW se vendent mal dans ce pays, ce qui signifie rien de bon - au contraire - pour environ 1000 employés VW en Saxe.

Environ 1000 emplois sont prévus pour disparaître à la usine VW de Zwickau avant la fin de 2025. Un porte-parole de l'entreprise a confirmé cela à MDR. Ces sont des contrats à durée déterminée, qui sont peu vraisemblables d'être renouvelés dans la situation actuelle. La raison en est la faible demande d'automobiles électriques du groupe VW.

La décision finale sur l'ampleur des coupes de budget est attendue en août. Dans cette usine, on produit des modèles électriques pour les marques VW, Audi et Cupra, ainsi que des carrosseries de luxe pour Bentley et Lamborghini. Selon le porte-parole, il y a encore environ 9400 employés travaillant là-bas, y compris les travailleurs temporaires - beaucoup plus qu'avant le passage de moteurs à essence à l'électrique, où il y avait jusqu'à 7500 employés directement employés par VW.

En raison de la faible demande d'automobiles électriques, VW a dû réduire les horaires de production dans sa usine purement électrique en Saxe l'an dernier. Maintenant, après les vacances d'été, les deux lignes de production doivent être passées à une opération à deux tours sans tours de nuit, ce qui signifie que moins de travailleurs sont nécessaires.

Paradoxalement, dans la production de voitures à moteur à essence, des milliers de emplois disparaîtront à cause de la montée en puissance de la mobilité électrique, car moins de travailleurs sont nécessaires pour les voitures électriques. Dans la usine électrique pure de VW à Zwickau, les emplois semblaient relativement sûrs. Cependant, à la fin de l'année dernière, VW a annoncé qu'ils ne renouvelleraient pas des centaines de contrats de travail temporaire, comme signalé par MDR. À son apogée, il y avait environ 10000 employés, y compris les travailleurs temporaires, travaillant dans la usine.

La baisse de ventes d'automobiles électriques dans ce pays met en danger les emplois de plus de 1000 employés VW à Zwickau, selon le porte-parole, en raison de la faible demande d'automobiles électriques du groupe VW.

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