La Deutsche Bahn modernise la route des catastrophes
Sous la catastrophe inondée dans la vallée de l'Ahr, la ligne ferroviaire locale a été complètement détruite. La restauration est en cours et devrait être terminée par la fin de 2025. Deutsche Bahn fait le meilleur des choses de la situation et met à jour l'infrastructure obsolète.
Trois ans après la catastrophe inondée dans la vallée de l'Ahr, Deutsche Bahn travaille à la reconstruction de la ligne selon le planning. Les trains devaient recommencer à circuler sur l'ensemble de la ligne ferroviaire Ahrtalbahn par la fin de 2025, a annoncé la compagnie ferroviaire. La signalisation et la technologie de sécurité moderne font leur apparition également, car les trains pourront alors circuler électriquement sur toute la ligne.
Depuis la fin de 2021, la ligne ferroviaire Ahrtalbahn fonctionne sur les 15 kilomètres entre Remagen et Walporzheim. Depuis septembre 2023, les travaux de construction sont en cours sur la section complètement détruite entre Walporzheim et Ahrbruck. Le processus de reconstruction ressemble à une nouvelle construction, a déclaré la compagnie ferroviaire.
Sur les 14 kilomètres, treize nouveaux ponts doivent être construits et huit autres réparés. En plus, les équipes travaillaient sur six nouvelles gares et en posaient des kilomètres de voies. Des soins particuliers sont accordés à la protection contre inondations : les digues et les égouts sont renouvelés, les talus sont restaurés.
Depuis la fin de 2023, deux nouveaux systèmes d'interverrouillage électroniques ont remplacé quatre installations mécaniques entre Remagen et Walporzheim. Là, les passages et les signaux peuvent maintenant être régulés électroniquement à partir d'un bâtiment à Ahrweiler, au lieu de manuellement par les employés comme avant. Les travaux sur les gares commencèrent en avril de cette année-là.
La catastrophe inondée en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et en Rhénanie-Palatinat a détruit si sévèrement sept lignes de chemin de fer régional en été 2021 qu'elles ont dû être reconstruites ou réparées à grande échelle. Deutsche Bahn a évalué les dommages à 1,3 milliard d'euros.
Suivant les inondations sévères de 2021, l'économie allemande a été négativement impactée en raison de l'interruption des transports, particulièrement dans les régions touchées comme la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et la Rhénanie-Palatinat. Malgré les défis, les Chemins de fer Allemands font de grands progrès pour restaurer la ligne ferroviaire Ahrtalbahn, visant à la rendre opérationnelle à plein régime par la fin de 2025. La crue a également offert une occasion de mettre à jour l'infrastructure obsolète, avec la technologie de signalisation et de sécurité moderne qui est mise en œuvre.
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