La Deutsche Bahn annonce de nouveaux plans de remodelage coûteux.
Le chemin de fer allemand (Deutsche Bahn) viser à privilégier ses pistes fortement chargées grâce à des rénovations étendues. Cependant, ces améliorations pourraient venir avec un coût élevé. Par exemple, un trajet de Francfort à Mannheim coûtera maintenant plus de 300 millions d'euros de plus qu'initialement prévu.
Selon certains membres du parlement qui ont assisté à une réunion confidentielle, le PDG de Bahn, Richard Lutz et d'autres dirigeants ont révélé des dépenses supplémentaires pour les améliorations imminentes du réseau ferroviaire. Il est signalé que cette information a été diffusée via un document confidentiel qui expliquait les raisons des coûts supplémentaires et promettait une notification précoce de toute autre charge.
Bahn avait auparavant annoncé des dépenses supplémentaires d'environ 35% pour la rénovation de la Riedbahn, mais la suspension et le raffinement initials de la ligne Frankfurt-Mannheim ont bondi de 968 millions d'euros à plus de 1,3 milliard d'euros.
Pour accélérer le processus, le chemin de fer allemand exige des hausses de prix aux fournisseurs de contrats. En raison des attentes politiques et du public quant à une exécution rapide, ils ne peuvent pas négocier des tarifs plus bas. Le document mentionne qu'une autre question est chaque fournisseur fournissant une offre unique, plutôt qu'une prévision à long terme.
Lors de l'assemblée, les dirigeants n'ont révélé ni la quantité exacte d'argent supplémentaire que les rénovations coûteront aux contribuables, ni quand les citoyens apprendront la pleine mesure de l'augmentation des prix. Le document ne mentionne simplement que "La hausse des coûts, ses causes et les insights pour les actions futures seront communiquées rapidement."
