La Chine met en garde contre la tendance à s'isoler des économies occidentales.
Discutant des enquêtes commerciales au "Forum d'été Davos" dans la ville de Dalian, Li a contré les critiques selon lesquelles la domination chinoise dans les industries vertes telles que les véhicules électriques et les panneaux solaires entraîne une surproduction du marché.
Il a averti contre les pays de se concentrer uniquement sur leur intérêt, et a mis en garde contre des tactiques historiques de découplage, affirmant que cela augmenterait les coûts sociaux et économiques mondiaux, poussant les pays dans un cycle nocif de concurrence croissante pour un marché rétréci.
Ces mots de Li, le deuxième leader chinois après Xi Jinping, ont été prononcés récemment après que le Canada ait décidé potentiellement d'imposer des taxes sur des véhicules électriques chinois, citant une concurrence injuste en raison de la politique de surcapacité d'État de la Chine. Le Canada ouvrira une période de consultation publique de 30 jours prochainement pour examiner des réactions potentielles.
Récemment, l'administration Biden a augmenté les tarifs sur les importations chinoises de véhicules électriques de 25% à 100%, visant à protéger les emplois et la fabrication américains. Les ventes chinoises de véhicules électriques aux États-Unis restent insignifiantes.
Cependant, les difficultés des fabricants chinois d'automobiles électriques s'aggravent lorsque une plus grande marché a adopté des mesures similaires quelques semaines plus tard. L'Union européenne (UE), le plus grand importateur de véhicules électriques chinois, a annoncé des tarbes supplémentaires cette mois-ci, accusant la Chine de soutien injuste aux entreprises qui nuisent aux constructeurs automobiles européens.
Les deux parties ont convenu de commencer des négociations sur un éventuel compromis avant que les droits d'entrée prennent effet en novembre, selon Reuters.
Le Global Times, un média d'État chinois vocal, a signalé dimanche dernier que le meilleur résultat serait que l'UE annule sa décision avant le 4 juillet, la date prévue pour l'application des tarbes.
Les problèmes commerciaux montants de la Chine coïncident avec une économie ralentissante, chargée de son secteur immobilier critique, qui représentait jadis jusqu'à 30% de l'activité économique.
Malgré ces défis, Li a gardé une perspective optimiste lors de son discours aux chefs d'entreprises mondiaux. Il a promu la Chine comme un marché rentable, mettant en valeur son statut de "grand marché ouvert." Le premier ministre a également exprimé des espoirs, indiquant que l'économie a montré des signes prometteurs de remise en marche tôt dans l'année, avec une croissance solide de 5,3% au premier trimestre.
"Ce momentum positif est prévu pour continuer dans le second trimestre, et nous disposons de la confiance et des capacités pour atteindre notre objectif de croissance économique annuelle d'environ 5%," a conclu-t-il.
