La Chine enquête sur un différend commercial avec l'UE
Europe annonce des droits anti-dumping sur voitures électriques chinoises qui font leurs effets. Beijing examine donc des contre-mesures, mais cela prendra du temps.
Dans le litige commercial avec l'Union européenne, la Chine entreprend maintenant des mesures d'enquête propres envers l'Union européenne. Le Ministère du Commerce de Pékin a annoncé une enquête avec un fond de recherche sur "barriers de commerce et d'investissement" résultant des actions de l'UE. Bruxelles avait précédemment lancé une série d'enquêtes sur les subventions d'État dans le secteur des états chinois - Pékin a menacé des contre-mesures à plusieurs reprises.
Le ministère chinois, d'après ses propres déclarations, poursuit une plainte de la Chambre de Commerce nationale du pays concernant l'importation et l'exportation de machines et d'appareils électriques, y compris des locomotives et équipements pour centrales photovoltaïques et éoliennes. L'enquête est signalée être prévue jusqu'à janvier 2025, mais pourrait être prolongée d'un supplément de trois mois.
La Commission européenne a récemment augmenté les droits de douane sur les voitures électriques produites en Chine, qui s'appliquent initialement de manière temporaire et pourraient entrer en vigueur à l'automne. Il y a eu des critiques acides de Pékin. La Commission européenne exige des droits de douane supplémentaires provisoires allant jusqu'à 37,6% pour les voitures électriques chinoises. Elle justifie sa décision d'avantages concurrentiels injustes grâce à des subventions élevées pour les voitures électriques chinoises. Cela menace les fabricants automobiles européens et leur transition vers l'électromobilité. Cependant, les fabricants européens comme BMW ou Renault sont également touchés par les droits de douane supplémentaires.
Avant l'application des droits de douane anti-dumping européens sur les voitures électriques chinoises, les exportations chinoises d'automobiles électriques ont fortement décliné. Le taux de croissance a été repoussé d'environ 20 à 30 points de pourcentage en raison des discussions sur les droits de douane, a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des Passagers de Voitures de Chine (CPCA). "Les voitures électriques et les véhicules hybrides exportés sont actuellement sous pression", a-t-il déclaré. Les exportations ont récemment augmenté de juste plus de 10%, comparé à 30-40% au passé.
Actuellement, 21% des voitures exportées de Chine sont des voitures électriques ou des véhicules hybrides supplémentaires équipés d'un moteur à combustion interne.
L'application par l'UE de droits anti-dumping sur les voitures électriques chinoises a entraîné une baisse significative des exportations, selon la CPCA, entraînant une baisse de croissance de 20-30%. En réponse aux droits de douane européens sur les exportations chinoises et à son enquête sur les subventions d'État, le Ministère du Commerce chinois a lancé une enquête portant sur "barriers de commerce et d'investissement" issus des actions de l'UE, ce qui peut affecter les relations commerciales EU-Chine dans le domaine de la fabrication de véhicules électriques.
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