Je ne peux pas être payé". La cyberattaque qui touche les concessionnaires automobiles sème le chaos chez les vendeurs, les acheteurs et les travailleurs
Travailleurs dans l'industrie automobile aux États-Unis ont raconté à CNN que l'arrêt de logiciel, que la société a affirmé être causé par une cyberattaque, a rendu difficile pour les concessionnaires de suivre les interactions clientelles, les commandes et les ventes, ce qui a réduit leur capacité à gagner leur vie.
"Cela affectera les salaires ici", a déclaré Bernard Irvin, un vendeur d'une concession Ford à Greenville, en Caroline du Sud. "Pourquoi ne recevrais-je pas mes honoraires normaux? Je ne comprends pas vraiment ce qui se passe ici."
Les inquiétudes des travailleurs illustrent comment une cyberattaque, même une attaque sur quelque chose aussi négligée que le logiciel de enregistrement et de programmation, peut paralyser entièrement une industrie.
Selon une estimation de l'Anderson Economic Group, l'arrêt de la plateforme CDK pouvait entraîner environ 944 millions de dollars de pertes directes en raison d'interruptions d'affaires pour les concessionnaires automobiles affectés si l'incident durait trois semaines.
Progrès partiel
L'incident a commencé last Wednesday après deux incidents de cyberattaque qui ont arrêté les systèmes de la société, qui fournissent du logiciel à presque 15 000 concessionnaires automobiles dans la zone nord-américaine, selon CDK.
Dans un communiqué de presse du vendredi, la société a affirmé avoir fait des progrès en ramenant en ligne certains concessionnaires. Auparavant, la société n'attendait pas que l'affaire soit entièrement résolue avant juillet.
"Nous avons réussi à mettre en ligne deux petits groupes de concessionnaires et un grand groupe de détenteur public de concessionnaires automobiles en ligne sur le Gestionnaire de système de concessionnaires (DMS). Nous travaillons activement pour mettre en ligne d'autres applications — y compris notre Gestionnaire de relations client (CRM) et nos solutions de service — et nos Chaînes de soins clients", selon un porte-parole de CDK. "Nous comprenons et partageons l'urgence de nos clients de revenir à l'affaire comme d'habitude, et nous continuerons de fournir des mises à jour lorsque des informations supplémentaires seront disponibles."
Des dizaines de travailleurs de la vente automobile ont exprimé leurs inquiétudes quant à l'impact de l'arrêt sur leurs revenus.
"Je travaille dans un atelier de réparation majeur, et ça nous a vraiment blessé", a écrit un travailleur à CNN à propos de l'arrêt. "Je ne sais pas comment nous allons nous faire payer."
"Cela affectera les salaires"
À 71 ans, Norm Phillips a travaillé plus de 21 ans en tant que livreur de pièces détachées pour une concession Mercedes-Benz et une concession Honda au New Jersey.
Depuis l'arrêt de CDK, il n'avait pu travailler du tout. Les concessionnaires n'avaient pas pu voir quels pièces étaient nécessaires.
"Quand j'ai demandé à mon patron si nous serions toujours payés, il n'a pas répondu à la question", a déclaré Phillips à CNN le jeudi. "J'étais à la maison depuis une semaine à la recherche d'un autre emploi."
Même si CDK résout le problème, Phillips a déclaré qu'il craint la possibilité d'une autre cyberattaque.
"Je me sens comme si la lettre était sur la paroi. Si les pirates informatiques peuvent entrer dans un système et prendre mon travail, je me sens comme si c'était probablement pas le bon emploi à faire maintenant", a-t-il déclaré. "Il n'y a pas de sécurité."
Phillips n'était pas seul à exprimer sa frustration.
"15 000 concessionnaires, c'est beaucoup de contrôle quand on fait les chiffres", a déclaré Irvin de CDK. "C'est ridicule."
Irvin a réalisé que quelque chose était mal avec le logiciel CDK qu'il utilisait pour aider les clients potentiels lorsque un couple intéressé par l'achat d'un nouveau Ford Bronco Sport est arrivé à son concessionnaire début la semaine dernière.
"Je n'ai pu faire rien que je peux normalement faire", a-t-il déclaré. "Je me suis trouvé à un point mort et n'ai pu faire que des choses de base."
Sans le système de enregistrement de la société CDK, Irvin a également déclaré qu'il croyait que son concessionnaire ne pouvait pas tenir compte de paiements de commission précis.
"Vous devez faire des ventes", a-t-il déclaré. "Sinon, vous rentrez chez vous et vous mangez pas."
Même sans accès au logiciel, les affaires ont continué, bien que lentement.
Finalement, Irvin a déclaré qu'il a fallu une semaine pour obtenir le document de vente au détail du couple qui a acheté leur Ford Bronco Sport, qui prouve la propriété de leur nouvelle voiture. Tous les documents avaient dû être écrits à la main.
Et après plus d'une semaine à la maison, le patron de Phillips l'a texté pour revenir au travail le vendredi. Ils avaient prévu de traquer certaines livraisons de pièces et de vérifier les paiements manuellement.
"Je me surprends qu'ils n'en sont pas venus plus tôt !", a-t-il écrit par courriel. "C'est une nouvelle aventure."
L'attaque informatique sur CDK, une société fournissant du logiciel à de nombreuses concessionnaires automobiles, a entraîné un arrêt de logiciel qui perturbe leurs opérations d'affaires, affectant des tâches telles que la poursuite de interactions clientelles, de commandes et de ventes, et donc leur revenu. Selon une estimation, cette panne pouvait entraîner environ 944 millions de dollars de pertes directes pour les concessionnaires automobiles affectés si elle durait trois semaines.
