René Benko - Insolvabilité de Signa : les centres-villes risquent-ils de se transformer en ruines ?
Le silence règne derrière la clôture de chantier de l'ancienne académie dans la zone piétonne de Munich. A Düsseldorf, les travaux de la Carsch-Haus, un temple du shopping près de la rue commerçante Kö, sont à l'arrêt. En bordure de la Hafencity de Hambourg, le vent siffle dans le moignon de la tour Elbe qui n'est même pas à moitié terminée. Dans de nombreuses grandes villes où l'investisseur René Benko, autrefois célébré comme le "roi de l'immobilier", s'était installé, on peut voir les traces de la dramatique crise financière de son groupe Signa.
Après que la société faîtière du groupe de Benko, composé de biens immobiliers et de chaînes de magasins, a dû déposer le bilan la semaine dernière et qu'elle fait désormais l'objet d'une procédure de redressement en gestion autonome, la situation s'est également aggravée pour les projets Signa dans ce pays. Les experts estiment que les travaux sur les chantiers ne reprendront pas de sitôt. En effet, dans la situation actuelle, les entreprises de construction ne savent absolument pas si et quand leurs factures seront payées. Il n'est en outre pas exclu que d'autres faillites suivent dans les semaines à venir au sein du groupe Signa, y compris de sociétés responsables de projets de construction en Allemagne.
L'arrêt prolongé des chantiers Signa entraîne une augmentation des coûts.
Plus l'incertitude se prolonge, plus les dommages risquent d'être importants. Un arrêt de la construction bouleverse le calcul des projets de construction, selon les estimations des initiés du secteur, les coûts totaux peuvent augmenter de 30 à 50 pour cent - en particulier en hiver, lorsque le gel et l'humidité affectent les chantiers. Ce n'est qu'une fois que l'on saura comment financer ces coûts supplémentaires que les entrepreneurs seront prêts à poursuivre les travaux, ce qui ne devrait pas être le cas actuellement. L'entreprise de construction Lupp, par exemple, à qui Signa a confié le gros œuvre de la tour de l'Elbe, a déclaré récemment qu'il n'y avait pas de date de reprise des travaux.
C'est pourquoi le maire de Düsseldorf, Stephan Keller, qualifie la faillite de Signa de "lourde hypothèque pour le développement de la ville". La sénatrice berlinoise en charge de l'économie Franziska Giffey a qualifié la situation de "très, très sérieuse" - même si les conséquences de la procédure d'assainissement pour les sociétés allemandes Signa ne sont pas encore claires.
L'espoir des hommes politiques de Munich, Hambourg, Berlin ou Stuttgart repose désormais sur le fait que l'assainissement de l'entreprise insolvable réussisse effectivement. Mais ils espèrent encore plus quelque chose d'autre : que de nouveaux investisseurs plus solides reprennent les projets de Benko et les achèvent. Pour la tour de l'Elbe, les spéculations vont bon train : le milliardaire de la logistique Klaus-Michael Kühne, originaire de Hambourg, pourrait intervenir. Kühne est actionnaire de la principale société immobilière de Benko et pourrait, par cette reprise, tenter de sécuriser son investissement. En revanche, aucun sauveur n'est encore en vue pour les biens immobiliers situés dans d'autres villes.
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Source: www.stern.de
