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Habeck préconise au gouvernement de faciliter le financement initial de l'expansion du réseau.

Les infrastructures énergétiques futures font office d'engagements financiers pour les générations...
Les infrastructures énergétiques futures font office d'engagements financiers pour les générations à venir.

Habeck préconise au gouvernement de faciliter le financement initial de l'expansion du réseau.

Le ministre allemand de l'Économie, Robert Habeck, plaide en faveur d'une préfinancement par le gouvernement allemand de l'extension des réseaux de transport d'électricité. Selon lui, ces investissements, soulignés lors d'une visite à l'aciérie électrique Georgsmarienhütte, ne sont pas seulement nécessaires à court terme, mais constituent des tâches pour les générations futures. Il a insisté sur la nécessité de répartir ces coûts dans le temps, suggérant que l'utilisation de l'argent public pour préfinancer ces coûts réduirait les frais de réseau dès maintenant. Le politique vert a exprimé son soutien à ce plan, qu'il avait élaboré avant la décision de la Cour constitutionnelle sur le budget fédéral. Cependant, il a reconnu que l'organisation des fonds devra être ajustée.

L'extension des réseaux de transport d'électricité, principalement du nord au sud, est nécessaire pour acheminer l'énergie éolienne vers les régions industrielles de l'ouest et du sud. Les coûts de cette extension sont répercutés sur les prix de l'électricité, qui ont connu une augmentation significative ces derniers temps et sont prévus pour continuer à augmenter. Dans les ménages privés, les frais de réseau représentent environ un quart du prix de l'électricité, mais dans les industries comme Georgsmarienhütte, ils dépassent 50%.

"Cela mine notre base", a déploré Alexander Becker, PDG de Georgsmarienhütte. Il a noté qu'une partie importante des investissements prévus ne peut être mise en œuvre en raison de ces frais de réseau en augmentation, une tendance qu'il prévoit se poursuivre. "Nous avons besoin d'un soulagement des frais de réseau", a-t-il insisté, avertissant que l'entreprise continuerait de perdre en compétitivité sans cela.

L'aciérie électrique Georgsmarienhütte, qui a remplacé ses fours à coup de vent fonctionnant au charbon par un four électrique à arc en 1994 à l'aide de ses propres fonds, consomme actuellement autant d'électricité que toute la ville voisine d'

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