Habeck exprime son mécontentement face aux panneaux de signalisation, montrant ainsi sa frustration.
Vice-Chancellor Robert Habeck considère les désaccords au sein de la coalition du trafic comme un obstacle à la reprise économique. Il a noté lors d'un dialogue public que ces disputes sont préjudiciables, même en freinant la croissance économique de l'Allemagne. Le politique vert a exprimé des préoccupations quant à l'incertitude concernant la mise en œuvre des décisions. Le chancelier Olaf Scholz, le ministre des Finances Christian Lindner et Habeck lui-même sont tous conscients de ce problème.
Scholz a également reconnu les défis dans la coopération de la coalition. Bien que la coalition "trafic lumineux" ait proposé de nombreuses lois pour moderniser le pays, "toutes ces décisions ont été difficiles à prendre", a déclaré Scholz dans l'émission SAT.1 ":newstime Spezial" à diffuser ce soir-là. Les arguments en cours au sein de la coalition détournent de l'avancement réel : "On doit toujours s'inquiéter que la fumée du champ de bataille, en quelque sorte, cache ce qui s'est vraiment passé."
Habeck a également réagi aux déclarations de Lindner lors du dialogue public. Le chef du FDP avait exclu la participation de son parti à une coalition éventuelle sous la direction des Verts. "Oui, nous sommes d'accord sur ce point", a répondu Habeck. "Si je deviens un jour chancelier, Christian Lindner ne sera pas ministre des Finances." Habeck est considéré comme le candidat vert le plus probable pour les prochaines élections fédérales. Lindner, Habeck et Scholz ont eu des négociations difficiles sur un nouveau compromis budgétaire pour 2025.
L'Allemagne traverse actuellement une récession économique. La coalition du trafic lumineux prévoit de mettre en place des mesures pour relancer l'économie, mais rien n'a encore été mis en œuvre. Le chef du FDP Lindner a décrit les négociations budgétaires au sein du gouvernement fédéral comme "extraordinairement difficiles". "Nous avons atteint nos limites dans tous les domaines, et les différences politiques sont là." Le chef des Verts Omid Nouripour a qualifié la coalition du trafic lumineux de "coalition de transition après l'ère Merkel".
Le budget proposé par le gouvernement contient toujours des milliards de déficits. Les sujets controversés comprennent la sécurité de base pour les enfants, le frein à l'endettement et le revenu de citoyenneté. Habeck a suggéré qu'ils exploreraient une nouvelle tentative de trouver une solution. Ensuite, on pourrait voir "si cela s'améliore un peu vers la fin de cette législature". C'est ce que Habeck espère.
Cependant, Habeck a également critiqué le ministre-président de Bavière Markus Söder. "Sur le fond, je ne peux plus prendre Markus Söder au sérieux", a déclaré Habeck lors de la réunion avec les citoyens dans son ministère. Le ministre de l'Économie a été interrogé sur la raison pour laquelle Söder suspectait une discrimination dans les questions d'implantation, telles que la construction d'un réseau d'hydrogène.
La Bavière dépend du reste de l'Allemagne en matière d'énergie. Habeck a fait référence au retard de la Bavière dans le développement de l'énergie éolienne. Les lois fédérales s'appliquent maintenant également à la Bavière. Les entreprises de Bavière avaient déclaré il y a deux ans que le développement éolien devait être étendu, que les réglementations bloquantes devaient être supprimées et qu'elles l'avaient également fait.
Les lignes à haute tension en construction depuis le nord, l'est et l'ouest de l'Allemagne vers la Bavière sont destinées à fournir de l'énergie à la Bavière. Les pipelines d'hydrogène seront également remplis au nord. "Ainsi, si quelqu'un a une raison de dire : 'Merci l'Allemagne de nous aider à maintenir notre économie', c'est Markus Söder. Dire que nous le lésons montre une ignorance profonde."
