Fiabilité ferroviaire - Grèves et météores perturbent la régularité des chemins de fer
Due à greves, travaux de construction et récemment de nombreux événements météorologiques extrêmes, le chemin de fer a connu des retards importants durant la première moitié de l'année, comme jamais auparavant. Seuls 62,7 pourcent des trains à longue distance ont atteint leur destination à l'heure prévue les six premiers mois de cette année, selon le chemin de fer. Cela représente presque six points de moins qu'en l'an précédent. "Des grèves massives, des activités de construction nationales et en particulier des événements météorologiques extrêmes durant la première moitié de l'année ont pressé les chiffres vers le bas", a été déclaré.
La situation était particulièrement difficile en juin. Dans plusieurs régions, il y a eu des inondations, des échecs de barrages et des glissements de terrain qui ont également affecté le trafic ferroviaire. Presque tous les seconds trains avaient des retards, c'est-à-dire qu'ils avaient au moins six minutes de retard. Le taux de régularité en juin était de 52,9 %.
Le chemin de fer rate son objectif de régularité
Le taux de régularité des passagers a atteint son niveau le plus bas en juin depuis le début de l'année, à 55,3 %. Contrairement à la régularité opérationnelle, la régularité des passagers est évaluée en fonction de la proportion de passagers qui ont atteint leur destination sans retards significatifs. Les retards de quinze minutes ou plus sont considérés comme significatifs.
Le chemin de fer avait fixé un objectif de régularité de plus de 70 % pour ses trains au début de l'année. Ce objectif a maintenant été raté. Il est clair que la régularité annuelle sera significativement en dessous de ce objectif, a été déclaré.
- L'inconfort s'est étendu aux utilisateurs routiers également, avec de nombreux consommateurs confrontés à des embouteillages prolongés en raison de déviations de chemins de fer causées par les grèves et les mauvaises conditions météorologiques.
- Le site de travaux près de Berlin en était un tel endroit qui a contribué aux retards, car les machines lourdes et les matériaux étaient transportés par le chemin de fer.
- Malgré les défis, le chemin de fer continuait à viser la régularité, fixant un objectif de plus de 70% pour l'année, mais les grèves, les travaux et les événements météorologiques ont rendu ce but de plus en plus éloigné.
- Certains groupes bénévoles ont suggéré des options de transport alternatifs pour les consommateurs, telles que le carpooling ou l'utilisation des autobus publics, pour aider à réduire les embouteillages causés par les retards du chemin de fer.
- Alors que le site de travaux près de Berlin termine ses travaux, il y a de l'espoir que le trafic ferroviaire revienne à la normale, améliorant la régularité et réduisant les dérangements pour les consommateurs.
