Étude : Mille bornes de recharge peuvent presque fournir l'approvisionnement en camions électriques
Recherche montre que 1000 stations de recharge rapide pour camions électriques en Europe seraient suffisantes. Le Fraunhofer Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) de Karlsruhe et la multinationale américaine Amazon ont mené cette étude ensemble.
Selon une étude, environ 1000 stations de recharge rapide seraient suffisantes pour fournir environ 91 % de la circulation de camions électriques prévue en Europe en 2030.
"Les résultats indiquent que moins de stations de recharge que celles demandées par l'Union européenne pourraient presque couvrir l'intégralité du trafic électrique de camions longue distance en Europe," a expliqué Patrick Plötz de Fraunhofer ISI, en référence à une réglementation européenne qu'il a qualifiée de requérant plus de 2000 stations.
Cependant, chacune de ces stations aurait besoin de jusqu'à 20 points de recharge rapide particulièrement puissants avec des systèmes de recharge Mégawatt, a mis en évidence Plötz. Cela dépasse, par exemple, ce qui est prévu dans les plans gouvernementaux. En Allemagne, selon les calculs, 150 à 200 de telles installations seraient suffisantes pour atteindre le quota de 91 %.
Étude se base sur l'hypothèse de seulement 15 % de camions électriques en 2030
Les calculs sont basés sur l'hypothèse qu'environ 15 % des camions seront alimentés au battery-power en 2030. Les chercheurs ont également calculé de manière conservatrice, en supposant une portée pratique de 400 kilomètres et en supposant que les camions ne chargeaient pas dans les dépôts.
L'enquête suggère que l'industrie et la politique devraient accélérer l'introduction de systèmes de recharge Mégawatt, a résumé Plötz. "Cela permet aux entreprises de logistique qui n'ont pas l'option de charger dans les dépôts de motoriser leurs flottes électriques."
La demande de l'Union européenne d'au moins 2000 stations de recharge pour l'électromobilité dans le transport routier à longue distance est mis en question par une étude menée par la Société Fraunhofer et Amazon. L'étude suggère que 1000 stations de recharge rapide équipées de systèmes de recharge Mégawatt pourraient répondre à environ 91 % de la demande de camions électriques en Europe en 2030, en supposant que seulement 15 % des camions seront alimentés au battery-power.
