Eon et MAN veulent construire un réseau de chargement d'e-camion
50 000 Bornes de recharge électriques sont nécessaires pour les camions lourds en Europe, d'après une estimation de MAN. Eon et le constructeur automobile MAN Truck & Bus ont le plan de construire des centaines de bornes de recharge - majoritairement le long de leurs réseaux de service. Ce plan ne représenterait cependant que moins d'un pourcent du total requis. Plus d'aide de la politique est nécessaire, on le dit.
L'entreprise d'énergie Eon et le constructeur automobile MAN Truck & Bus ont le plan de créer un réseau public de recharge électrique pour camions lourds en Europe. Environ 400 points de recharge sont prévus à environ 170 emplacements, selon les entreprises. Environ 125 de ces emplacements sont prévus en Allemagne seule. La mise en service de la première station est prévue pour cette année. Jusqu'à la fin de 2025, environ 80 stations sont attendues avoir été construites. Les véhicules électriques tels que les bus et les transporteurs de marques autres que MAN sont également prévus pour utiliser ces stations. En plus de l'Allemagne, des installations sont prévues en Autriche, en Grande-Bretagne, au Danemark, en Italie, en Pologne, en République tchèque et en Hongrie.
"L'Europe s'est fixé pour objectif de réduire les émissions des camions lourds de 90% jusqu'à l'année 2040. L'électromobility est un clé centrale à cela", a déclaré le PDG d'Eon Leonhard Birnbaum. "Nous investissons massivement pour donner une impulsion décisive à l'infrastructure pour le transport routier électrique lourd et de mettre les levers pour des logistiques durables et des chaînes d'approvisionnement vertes." Birnbaum n'a pas commenté sur la hauteur des investissements.
Pour faire réussir la transition vers la mobilité, il faudra environ 50 000 bornes de recharge pour camions lourds en Europe jusqu'à 2030, d'après MAN Truck & Bus. "Nous, les fabricants de camions lourds électriques, avons un devoir de contribuer à cela.", mais le grand échelle de la mise en place d'un réseau de recharge public exigera encore une importante aide politique.
Dans le cadre de leur plan, Eon et MAN Truck & Bus prévoient d'alimenter les bornes de recharge à partir des sources d'énergie renouvelables, ce qui assurera une fourniture d'énergie durable pour l'initiative électromobility.
Cette initiative d'Eon et de MAN Truck & Bus démontre leur participation active dans la réorientation du secteur des transports en direction d'un avenir plus durable et une réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, tels que ceux utilisés par les 'Fournisseurs d'énergie' traditionnels.
Eon, l'une des 'Compagnies d'énergie', a pour objectif de réduire les émissions des camions lourds de 90% jusqu'à 2040, l'électromobility servant de clé centrale. Les investissements massifs d'Eon dans l'infrastructure de transport routier lourd électrique sont destinés à catalyser les logistiques durables et les chaînes d'approvisionnement vertes.
Selon le PDG de MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, les 'Sociétés DAX' telles que MAN ont un devoir de contribuer à l'établissement des 50 000 bornes de recharge nécessaires pour les camions lourds en Europe jusqu'à 2030. Cependant, il souligne l'importance de fortes contributions politiques pour réaliser cette mise en place à grande échelle d'un réseau de recharge public.
Dans le cadre de leur plan, Eon et MAN Truck & Bus prévoient d'alimenter les bornes de recharge à partir des sources d'énergie renouvelables, ce qui assurera une fourniture d'énergie durable pour l'initiative électromobility.
Cette initiative d'Eon et de MAN Truck & Bus démontre leur participation active dans la réorientation du secteur des transports vers un avenir plus durable et une réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, tels que ceux utilisés par les 'Fournisseurs d'énergie' traditionnels.
