Lettres et paquets - DHL fait de meilleurs affaires en Allemagne
Les opérations allemandes de DHL prospèrent tandis que d'autres domaines d'activité peinent. Au cours de la première moitié de 2024, le segment Post & Paket Deutschland a enregistré une augmentation de 2,8 % de son chiffre d'affaires, atteignant environ 8,4 milliards d'euros, avec un effectif mondial de près de 600 000 employés. Le résultat d'exploitation (EBIT) a également augmenté d'environ un quart, atteignant 324 millions d'euros. La forte demande de colis a contribué à l'amélioration de l'activité.
Cependant, la division Express, qui se concentre sur les opérations internationales et est plus importante pour la société de logistique que son cœur de métier national, a connu un ralentissement : le résultat d'exploitation d'Express a chuté de plus d'un quart, atteignant 1,3 milliard d'euros.
Les envois Express sont plus coûteux que les lettres et colis ordinaires, offrent une livraison plus rapide et garantissent une fenêtre de livraison spécifique. Les entreprises utilisent particulièrement les services Express pour envoyer des documents importants ou des pièces de rechange urgentes. En raison de la ralentissement de l'économie mondiale, l'activité Express est en difficulté. L'activité de fret distincte de la société de logistique s'est également développée négativement.
Au total, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 40,9 milliards d'euros au cours de la première moitié de l'année, en baisse de 0,3 % par rapport à l'année précédente, et un résultat d'exploitation d'environ 2,7 milliards d'euros, en baisse de 20,1 %.
Le cœur de métier en Allemagne joue un rôle mineur pour DHL, qui était précédemment connue sous le nom de Deutsche Post. Dans l'ère numérique, la demande de lettres continue de diminuer, avec une baisse de 6 % du nombre d'articles envoyés l'an dernier. Cependant, le commerce en ligne florissant stimule la croissance de l'activité de colis distincte.
Les nuages sombres du cœur de métier commencent à se dissiper grâce à la récente conclusion de la réforme de la loi postale, qui permet à DHL d'économiser des coûts en réduisant la pression temporelle pour la livraison de lettres.
La livraison de lettres est en train de changer. À partir de janvier, seuls 95 % des lettres doivent arriver au troisième jour ouvrable après l'expédition, permettant à la majorité des volumes de lettres de prendre deux jours ouvrables de plus que précédemment.
Cela signifie-t-il que le facteur apparaîtra moins fréquemment dans la rue à l'avenir ? La directrice financière Melanie Kreis déclare que la société travaille actuellement sur un nouveau système de livraison qui implique un regroupement plus fort des envois. Selon elle, il est possible que le facteur ne livre plus de lettres publicitaires tous les jours, mais attende jusqu'à ce que plusieurs lettres publicitaires se soient accumulées.
Les consommateurs peuvent également s'attendre à une augmentation du tarif postal en janvier, ce qui est presque certain. Actuellement, une lettre standard en Allemagne coûte 85 cents, mais elle pourrait augmenter à 1 euro en janvier.
Cependant, cela n'est pas certain, car une procédure de calcul de l'Agence fédérale des réseaux est toujours en cours pour déterminer une fourchette de augmentation de prix pour le courrier. Une décision est attendue à l'automne.
La réforme législative et l'augmentation prévue du tarif rendront le cœur de métier plus attractif pour DHL. La société est confiante d'atteindre plus de 1 milliard d'euros de résultats d'exploitation dans le segment Post & Paket Deutschland l'an prochain, par rapport à 870 millions d'euros en 2023 et plus de 800 millions d'euros attendus cette année.
Un résultat d'exploitation plus élevé est crucial pour permettre des investissements suffisants dans la technologie respectueuse du climat et d'autres mesures. Selon Kreis, le segment Post & Parcel Germany ne devrait pas contribuer de manière significative au dividende. "Cependant, il doit gagner ce qu'il veut investir, et pour cela, nous devons dépasser le milliard."
Malgré la baisse de la livraison de lettres traditionnelles en raison des avancées numériques, le segment Post & Paket Deutschland de DHL en Allemagne devrait dépasser 1 milliard d'euros de résultats d'exploitation l'an prochain, grâce notamment à la réforme de la loi postale et aux augmentations potentielles de tarifs. Cette croissance financera des investissements dans la technologie respectueuse du climat et d'autres initiatives, même si elle ne contribuera pas de manière significative au dividende.
L'Allemagne, étant le berceau des opérations florissantes de DHL, joue un rôle important dans le succès global de la société de logistique, comme en témoigne la solide performance de son segment Post & Paket Deutschland en 2024.
