Découverte de faux titane dans des avions Boeing et Airbus ; la FAA enquête sur sa source. Barre Triumph
Un rapport récent du New York Times a indiqué que l'industrie aérospatiale est de nouveau soumise à une inspection en raison de problèmes de qualité et de sécurité liés à des avions. Les inquiétudes proviennent de la découverte de petites trous dans certaines matières, qui ont été identifiées en raison de la corrosion. Les matériaux affectés sont supposés provenir d'un nombre limité de fournisseurs.
La Federal Aviation Administration (FAA) et Boeing ont confirmé qu'ils enquêtent sur ce sujet. Jusqu'à présent, les tests ont laissé supposer que le titane correctement allié a été utilisé dans la production de ces pièces. Inquiète de la conformité, Boeing a retiré toute pièce affectée des avions avant leur livraison. Selon leur analyse, la flotte en service peut continuer à fonctionner en sécurité.
Spirit AeroSystems, l'un des fournisseurs en cause, a déclaré que leur enquête se concentre sur des documents contrefaits qui ont permis l'introduction de titane suspect dans la chaîne d'approvisionnement. La société a rapporté que toutes les pièces suspectes avaient été placées en quarantaine et retirées de la production. Elles ont également effectué plus de 1 000 tests pour confirmer les propriétés mécaniques et métallurgiques du matériau.
Airbus, un autre grand joueur de l'industrie aérospatiale, a reconnu le problème et a déclaré que de multiples tests avaient été effectués sur des pièces provenant du même fournisseur. Ces tests ont révélé que l'airworthiness de l'A220 reste intacte.
L'FAA tente de déterminer les implications potentielles en matière de sécurité de ces pièces pour les avions qui pourraient les contenir. Il reste incertain le nombre exact d'avions qui contiennent ces pièces. Parmi eux figurent le Boeing 737 Max, 787 Dreamliner et l'Airbus A220.
Boeing a signalé à l'FAA une déclaration volontaire concernant l'acquisition du matériau par un distributeur qui aurait falsifié ou fourni des documents incorrects. En réponse, Boeing a émis un bulletin détaillant les mesures que les fournisseurs devraient prendre pour éviter de tomber victime de documents falsifiés.
Le nombre croissant de problèmes qui affectent l'industrie aérienne a mis en évidence des inquiétudes quant à la sécurité volante pour les passagers. En outre, ces problèmes ont entraîné une baisse de la disponibilité de avions pour le voyage, ce qui a fait monter les tarifs aériens en raison de la forte demande mondiale pour le voyage aérien.
Le Boeing 737 Max, qui a connu deux accidents mortels en 2018 et 2019, résultant en 346 décès, a attiré une grande attention en raison d'un défaut de conception. Cela a finalement entraîné un arrêt de 20 mois de l'avion. Plus récemment, une plaque de porte s'est détachée d'un vol Alaska Airlines 737 Max, obligeant à un atterrissage d'urgence.
Airbus, quant à elle, a rencontré des problèmes avec certaines moteurs, ce qui a entraîné des avions au sol appartenant à plusieurs compagnies aériennes.
