Début de la grève d'avertissement chez les chemins de fer

Trafic - Début de la grève d'avertissement chez les chemins de fer

La prochaine grève d'avertissement est imminente à la Deutsche Bahn. Le syndicat des conducteurs de train GDL a appelé ses membres à cesser le travail jeudi soir. Le débrayage à la Deutsche Bahn doit commencer à 18h00 pour le trafic marchandises, puis à 22h00 pour le trafic voyageurs, et se terminer vendredi soir à 22h00. Des restrictions sont déjà attendues avant le début de la grève d'avertissement, ainsi qu'après.

Pendant le débrayage, un horaire d'urgence avec une offre fortement réduite est en vigueur. Comme lors de la première grève d'avertissement du GDL, la Deutsche Bahn veut à nouveau maintenir environ 20 pour cent du trafic grandes lignes. L'horaire d'urgence est désormais disponible en ligne. "Dans les médias d'information sur bahn.de et dans l'application DB Navigator, toutes les liaisons de l'horaire d'urgence peuvent être consultées dès maintenant", a fait savoir le groupe. En outre, la compagnie ferroviaire a de nouveau mis en place un numéro d'appel pour la grève. Les passagers concernés peuvent appeler le 08000-996633 pour s'informer sur leurs correspondances.

Après la grève d'avertissement, le GDL ne veut plus faire grève jusqu'au 7 janvier. "Nous allons maintenant mener cette action de grève jeudi et vendredi, et c'est la dernière pour cette année", a déclaré le président du GDL Claus Weselsky mercredi soir sur MDR-aktuell.

Le chef du GDL : des grèves "plus longues et plus intenses" pour la nouvelle année

Les usagers des chemins de fer ne peuvent respirer que brièvement après la grève d'avertissement à venir : Weselsky a déjà laissé entrevoir d'autres conflits sociaux pour la nouvelle année. "Nous allons dépouiller le vote le 19 décembre et nous ne ferons pas non plus grève la première semaine de janvier, mais ensuite les grèves seront plus longues et plus intenses", a déclaré le président du GDL à la radio bavaroise.

Actuellement, le syndicat fait voter ses membres par référendum sur des grèves illimitées. Le résultat est attendu pour le 19 décembre. Weselsky s'attend à une approbation d'environ 90 pour cent. Pour les grèves illimitées, plus de 75 pour cent des membres doivent être d'accord. De tels conflits sociaux peuvent coûter cher aux travailleurs. L'indemnité de grève versée par le syndicat ne compense en général qu'une partie des pertes de salaire que les employés peuvent subir lors de conflits sociaux.

Trafic régional : des répercussions différentes selon les régions

Dans le trafic régional, les chemins de fer s'attendent à de grandes différences dans les répercussions de la grève d'avertissement selon les régions. En Bavière, le trafic sera en grande partie paralysé par les conditions météorologiques. Ailleurs, ce ne sera pas le cas, a déclaré jeudi le porte-parole des chemins de fer Achim Stauß.

Les employés de la Deutsche Bahn, y compris ceux des S-Bahn de Berlin et de Hambourg, ainsi que ceux des entreprises ferroviaires Transdev, AKN et City-Bahn Chemnitz, ainsi que d'autres entreprises, sont appelés à participer à la grève d'avertissement.

Le débrayage du vendredi, jour de grand voyage, contrecarre les plans de milliers de passagers. Ils peuvent reporter leur voyage prévu pour ce jeudi ou ce vendredi et utiliser leur billet à un autre moment. L'obligation de prendre le train est supprimée, a fait savoir la compagnie ferroviaire. Les réservations peuvent être annulées sans frais.

Le syndicat des conducteurs de locomotives allemands (GDL) veut, par cette action, augmenter la pression dans le cadre des négociations tarifaires en cours. Il veut notamment mettre l'accent sur la revendication d'une réduction du temps de travail pour les travailleurs postés. "Les employeurs font la sourde oreille partout et ne sont pas prêts à accorder aux salariés l'estime et la reconnaissance auxquelles ils ont droit pour le travail qu'ils fournissent", a critiqué le syndicat.

Mécontentement des représentants des usagers

Le moment choisi pour annoncer la grève d'avertissement, mercredi soir, a suscité le mécontentement de l'association de voyageurs Pro Bahn. "Ce que nous critiquons, c'est la brièveté du préavis. Nous aimerions que la date de la grève soit annoncée deux jours avant, afin que les passagers puissent s'y préparer", a déclaré le président fédéral Detlef Neuß.

Des manifestations de grévistes sont prévues à Francfort, Cologne et Munich. Les membres du GDL veulent également défendre leurs revendications à Postdam, où se déroulent actuellement les négociations tarifaires pour le service public des Länder. Ulrich Silberbach, président de la fédération des fonctionnaires allemands, a déclaré que la même chose s'appliquait aux chemins de fer et à la fonction publique. "Celui qui veut attirer et garder du personnel qualifié doit offrir des conditions de travail attractives et compétitives".

Les chemins de fer : les revendications du GDL sont irréalisables

La Deutsche Bahn a critiqué le fait que le GDL gâche le deuxième week-end de l'Avent de millions de personnes non concernées. Une grève si peu de temps après l'arrivée de l'hiver et si peu de temps avant le changement d'horaire est irresponsable et égoïste, avait critiqué le directeur du personnel de la Deutsche Bahn Martin Seiler. "Au lieu de négocier et de faire face à la réalité, le syndicat des conducteurs de train fait la grève pour des revendications irréalisables. C'est absolument inutile".

La dernière fois que le GDL avait appelé à une grève d'avertissement à la Deutsche Bahn, c'était les 15 et 16 novembre. En mars et en avril, le plus grand syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) avait appelé à des grèves d'avertissement d'une journée chacune. Dans le cadre de la négociation collective des conducteurs de train, qui a été menée de manière inhabituellement dure, un vote sur des grèves illimitées est déjà en cours.