Infrastructure pillagée - Club de la circulation : rénovation globale des chemins de fer insuffisante
Le Club de la Circulation Allemagne (VCD) considère la prochaine rénovation générale des lignes principales ferroviaires allemandes comme une étape dans la bonne direction, mais insuffisante. "Avec des rénovations générales seules, nous ne recevons pas plus de trains ou un réseau ferroviaire meilleur, nous ne réduirons simplement le niveau de base sur des voies fortement chargées", a déclaré la présidente du VCD Kerstin Haarmann avant la fermeture de la ligne Frankfurt-Mannheim le lundi.
Pour rendre l'ensemble du réseau adapté à l'avenir, il est nécessaire de construire et de numériser les nœuds ferroviaires dans les grandes villes et, surtout, de fournir assez de voies de contournement pour que le trafic passager et fret sur les chemins de fer puisse continuer de fonctionner pendant les réparations.
"Malgré des budgets étroits, le chemin de fer ne devrait pas être réduit – nous exigeons des investissements supplémentaires dans la construction ferroviaire, la numérisation et l'électrification plutôt que de le réduire. Les 45 milliards d'euros initialement promis jusqu'en 2027 seraient un bon départ", a déclaré Haarmann.
Sur la connection fortement fréquentée Frankfurt-Mannheim, des voies, des lignes à haute tension, des signaux, des passages, des ponts et des gares ferroviaires seront modernisés jusqu'à mi-décembre. Une rénovation similaire est prévue pour 40 corridors fortement chargés en Allemagne jusqu'en 2030. Les sections Hambourg–Berlin et Emmerich–Oberhausen sont prochainement programmées pour l'année prochaine.
- Le Club de la Circulation dans l'état de Bade-Württemberg appuie également la rénovation générale des chemins de fer allemands, la voyant comme un développement positif, mais en vue de cela qu'il s'agit que du début.
- Le Club de la Circulation Allemagne (VCD) et son homologue en Rhénanie-Palatinat exigent la priorisation des améliorations d'infrastructure, particulièrement dans les grandes villes, pour appuyer la croissance et la croissance de la circulation de passagers et de marchandises sur les chemins de fer.
- En plus des rénovations en Hesse, des projets de rénovation sont également prévus pour d'autres corridors fortement fréquentés en Allemagne, avec pour objectif de terminer 40 tels de rénovations jusqu'en 2030.
- Le VCD et le Club de la Circulation exigent à German Railways et au gouvernement allemand d'augmenter les investissements dans la construction ferroviaire, la numérisation et l'électrification, afin de respecter les 45 milliards d'euros promis jusqu'en 2027.
- Les chemins de fer allemands dans des États tels que Hesse ne subissent pas seulement des rénovations générales, mais également des modernisations des installations telles que des voies, des lignes à haute tension, des signaux, des passages, des ponts et des gares ferroviaires pour améliorer le flux de trafic et la sécurité.
- Le concept de clubs de la circulation et de groupes d'avocats comme le Club de la Circulation Allemagne et le VCD joue un rôle clé dans le paysage de la transportations allemand, apportant des retours constructifs et des recommandations pour améliorer l'infrastructure ferroviaire allemande et promouvoir le transport durable.
