Boeing accepte de racheter la société Spirit Aerosystems dans le cadre d'un plan de renforcement de la sécurité
L'affaire d'achat de Spirit AeroSystems par Boeing est prévue pour exiger des investissements importants dans le contrôle de la qualité et de la fiabilité de Spirit, comme l'a noté Boeing en mars.
La potentielle amende que Boeing peut faire face dans le cadre de son accord avec le ministère de la Justice des États-Unis pourrait influencer leurs investissements d'affaires et leur stratégie financière futures.
Le lundi dernier, Boeing a annoncé son intention de racheter Spirit AeroSystems, évaluée à 4,7 milliards de dollars, soit 37,25 dollars par action. Les négociations entre Boeing et la société qu'il a détachée en 2005 avaient duré plusieurs mois. Boeing a annoncé en mars son intention d'acheter Spirit, affirmant que la réunification des sociétés augmenterait la sécurité.
La valeur totale de la transaction est approximativement de 8,3 milliards de dollars, y compris la dette nette de Spirit au dernier rapport.
"Nous croyons que ce deal est dans l'intérêt du grand public volant, de nos clients aériens, des employés de Spirit et Boeing, de nos actionnaires et du pays plus largement", a déclaré le PDG de Boeing, Dave Calhoun, dans un communiqué.
Spirit AeroSystems fabrique des parties importantes de plusieurs modèles Boeing, y compris les coques des 737 Max. Ces parties sont ensuite expédiées aux usines de Boeing pour l'assemblage. La société fabrique également des parties pour le rival d'Boeing, Airbus, mais Boeing est le client le plus important de Spirit.
Cependant, Spirit a eu ses propres problèmes de contrôle de la qualité récents et Boeing avait convenu de verser plus d'argent à Spirit pour essayer d'améliorer ses problèmes de qualité et de fiabilité, qui avaient endommagé la production et la réputation de Boeing.
Spirit a été impliqué dans l'incident du 737 Max de Alaska Airlines en janvier, où une déchirure s'est produite dans une partie clé du côté du fuselage de l'avion après le décollage, laissant une brèche dans le côté de l'appareil.
Boeing a annoncé dernièrement que deux groupes différents d'employés avaient effectué des travaux sur la déchirure, qui est une partie utilisée à la place d'une porte d'évacuation d'urgence. Le premier groupe d'employés de Boeing a retiré la déchirure pour traiter des problèmes de rivets fabriqués par Spirit AeroSystems. Cependant, les employés de Boeing n'ont pas généré les papiers indiquant qu'ils avaient retiré la déchirure, ainsi que les quatre vis nécessaires pour la maintenir en place, afin de faire ce travail. Donc, le deuxième groupe d'employés l'a remplacée, ignorant que les vis manquaient.
Des témoins anonymes se sont présentés depuis cet incident, y compris des employés et des fournisseurs de Spirit. Par exemple, un témoin d'un fournisseur de Spirit Aerosystems a déclaré avoir signalé des écarts importants dans une partie clé des avions 787 Dreamliner, qui posait une menace "catastrophique" pour les passagers.
Spirit a été impliqué dans d'autres problèmes de sécurité pour Boeing. En 2023, elle a utilisé un processus de fabrication non standard pour joindre des parties du fuselage des 737 Max de Boeing, obligeant Boeing à arrêter les livraisons des avions. Plus tôt dans l'année, un employé de Spirit a signalé à Boeing qu'il y avait deux trous qui n'avaient peut-être pas été percés exactement aux exigences de Boeing, ce qui a obligé Boeing à réparer environ 50 avions qui n'avaient pas encore été livrés.
Le ministère de la Justice des États-Unis est sur le point d'atteindre un accord avec Boeing qui inclurait un moniteur corporatif et une amende en échange d'un plaid guilty aux chefs de criminalité.
Ceci est une histoire en développement et sera mis à jour.
CNN, Chris Isidore a contribué à ce rapport.
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L'acquisition de Spirit AeroSystems par Boeing est prévue pour exiger des investissements considérables dans le contrôle de la qualité et de la fiabilité de Spirit, comme l'a noté Boeing en mars.
La potentielle amende que Boeing peut faire face dans le cadre de son accord avec le ministère de la Justice des États-Unis pourrait affecter leurs investissements d'affaires et leur stratégie financière futures.
