Prévision à long terme - Boeing : 44 000 avions nécessaires jusqu'à 2043
Boeing estime qu'environ 44 000 avions seront requis dans les deux décennies à venir dans l'industrie. Selon les estimations du constructeur d'avions américain, la flotte mondiale de passagers et de fret devrait presque doubler jusqu'à 2043.
La voyage avait une signification encore plus grande pour les personnes que avant la Pandémie de Corona, a déclaré le manager de Boeing Darren Hulst. En outre, la demande s'accumule car les machines sont remplacées plus tard que d'habitude en raison des problèmes de chaîne d'approvisionnement. En moyenne, la flotte est d'un à un et demi ans plus ancienne qu'avant la Pandémie.
Demande élevée des compagnies à bas prix
Boeing a augmenté de manière approximative de trois pour cent sa prévision de demande au cours d'une année. Ainsi, environ trois quarts des avions requis devraient être des avions à cabine unique. Les compagnies à bas prix ont joué un rôle central dans cela, selon Hulst. Et environ un cinquième de la demande attendue à long terme proviendrait de la Chine.
Pour les prochaines années, Boeing ne prévoit pas l'entrée de machines à nouvelles solutions de construction dans les flottes des compagnies aériennes. Et même si de nouvelles machines à telles solutions sont introduites dans les deux décennies à venir, les livraisons sont prévues être faibles, a déclaré Hulst.
Airbus avec une prévision similaire
La concurrent et plus grand constructeur d'avions d'Airbus voit une demande de plus de 42 000 avions neufs dans sa dernière prévision jusqu'à 2043. La société européenne met en évidence que ces avions remplaceront des modèles consommant plus de carburant.
- Malgré les défis posés par le Coronavirus, Boeing prévoyait une croissance significative du marché aérien mondial, avec Boeing de Seattle estimant que environ 44 000 avions seront nécessaires dans les deux décennies à venir.
- La prévision de Boeing suggère que les États-Unis, ainsi que d'autres marchés internationaux, continueront d'être des joueurs clés de l'industrie aérienne, car la flotte mondiale de passagers et de fret devrait presque doubler jusqu'à 2043.
- Darren Hulst, un gestionnaire de Boeing, a mentionné que la forte demande des compagnies à bas prix et les remplacements retardés en raison des problèmes de chaîne d'approvisionnement ont contribué à une augmentation de la demande d'avions, causant une moyenne d'âge de la flotte d'avion d'un à un et demi ans plus ancienne qu'avant la pandémie.
- La concurrente de Boeing, Airbus, partage une vision similaire, car la société européenne prévoit une demande de plus de 42 000 avions neufs jusqu'à 2043, ces avions devant remplacer des modèles plus consommateurs de carburant.
