BMW espère une faille dans le conflit tarifaire avec la Chine
# Droits anti-dumping sur les voitures électriques chinoises affectent BMW allemand et d'autres fabricants, y compris BMW
BMW, qui produit le modèle E-Mini en Chine, verse actuellement la tariffe intégrale des droits anti-dumping imposés par l'Union européenne (UE) sur les voitures électriques chinoises. Cependant, cette situation devrait changer bientôt.
Selon une source, BMW a déposé une demande à la Commission européenne pour réexaminer la classification du Mini, attendu un classement inférieur dans quelques mois. L'objectif est de faire inclure le Mini dans le groupe des sociétés cooperantes, pour lesquelles une taxe douanière de 20,8% s'applique.
La source était optimiste quant au prix plus favorable du Mini par rapport à présent. Cependant, il est prédit que la procédure pour les nouveaux participants ne sera activée qu'à l'automne, une fois la décision douanière finale prise. BMW a décliné de commenter sur l'affaire.
BMW fabrique actuellement la version électrique du Mini exclusivement en Chine. Le véhicule a été en production là-bas depuis quelques mois et n'a pu être pris en compte dans l'enquête de la Commission européenne. Ainsi, le Mini, ainsi qu'un modèle Volkswagen appelé Cupra, est soumis au taux de droits anti-dumping le plus élevé de 37,6%. Les droits anti-dumping sur les voitures électriques chinoises sont actuellement applicables provisoirement. La Commission européenne a jusqu'en novembre pour prendre sa décision finale.
Les exportations automobiles électriques chinoises ont augmenté de 28% récemment. Cependant, ce trend pourrait être affecté par le conflit entre la Chine et l'Union européenne. Les premiers signes de cela sont visibles dans les NEV (Voitures électriques de voisinage), qui représentent environ un cinquième des exportations automobiles chinoises et presque la moitié des ventes intérieures. "Les exportations de NEV sont actuellement sous pression", a déclaré Cui Dongshu, PDG de l'Association des voitures de passagers chinoises. Bien qu'elles soient montées de 12,3% par rapport à l'année précédente, elles ont baissé de 15,2% par rapport au mois précédent.
- Malgré les droits anti-dumping qui affectent des fabricants allemands de voitures comme BMW, la société tente de réduire la tariffe sur son modèle E-Mini en Chine en demandant une réévaluation de sa classification auprès de la Commission européenne.
- Le modèle électrique Mini, produit exclusivement en Chine par BMW, est actuellement soumis au taux de droits anti-dumping le plus élevé de 37,6% en raison de sa classification de voiture électrique chinoise, une situation que BMW tente de changer.
- Le constructeur automobile allemand BMW, aux côtés d'autres fabricants, est confronté à des défis sur le marché automobile en raison des droits anti-dumping sur les voitures électriques chinoises, ce qui entraîne une tension entre les économies chinoises et européennes.
- L'industrie bénéficie des exportations croissantes de voitures électriques de Chine, mais des changements potentiels dans la coopération entre les fabricants chinois et européens, comme BMW avec son modèle Mini, peuvent affecter cette tendance.
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