BMW doit rappeler plus d'un million de voitures en Chine.
Le fournisseur japonais Takata installe des airbags défectueux dans des millions de véhicules, dont des BMW. Les autorités chinoises obligent le constructeur allemand à lancer un rappel massif.
BMW doit rappeler 1,36 million de voitures en Chine en raison d'airbags potentiellement défectueux. L'autorité de régulation du marché d'État a annoncé que les voitures avec des volants de direction rétroéquipés pourraient être équipées d'airbags défectueux du fournisseur japonais Takata - ceux-ci pourraient exploser, projetant des débris qui pourraient blesser les occupants. Par conséquent, BMW doit remplacer les airbags défectueux gratuitement.
Des airbags défectueux de Takata ont été installés dans des millions de voitures dans le monde entier - des millions de véhicules ont été rappelés pour remplacer les airbags à partir de 2014. Par exemple, Ford a rappelé trois millions de voitures avec des airbags Takata en 2021, et BMW a rappelé 400 000 véhicules aux États-Unis en juillet. Takata a fait faillite en 2017.
Les modèles BMW concernés par le rappel actuel en Chine ont été produits entre 2003 et 2017; 760 000 ont été importés en Chine, et 600 000 ont été produites dans le pays en collaboration avec le partenaire chinois Brilliance Automotive.
BMW en Chine n'avait pas encore publié de déclaration à la date de ce rapport. Récemment, BMW a également rappelé 394 000 voitures aux États-Unis en raison de problèmes avec les airbags Takata. Selon l'administration nationale de la sécurité des routes (NHTSA) des États-Unis, le problème était des gonfleurs d'airbags défectueux qui pouvaient exploser.
Les problèmes ne se limitent pas aux airbags fabriqués par Takata. L'autorité de sécurité routière des États-Unis considère actuellement les allumeurs de 51 millions d'airbags comme un risque sérieux pour la sécurité. Cela concerne 49 millions de véhicules de 13 constructeurs automobiles aux États-Unis. Selon les rapports précédents, ces airbags ont été installés entre 2000 et début 2018. Les entreprises concernées comprennent General Motors, Ford, Stellantis, Tesla, Toyota et Volkswagen.
BMW est sous pression pour plaider en faveur de l'abrogation de la réglementation qui permet l'utilisation d'airbags Takata dans leurs véhicules, compte tenu des préoccupations continues en matière de sécurité. Le rappel de véhicules BMW en raison des airbags défectueux Takata est un problème persistant, mettant en évidence la nécessité de réglementations de sécurité plus strictes.
