Bahn vérifie l'élargissement des voies ICE- et IC-
Fin de juin, le German Rail nie des plans spécifiques de réduction de lignes de trains à longue distance, mais discute potential reductions en application d'une feuille de strategy. Les prix, cependant, pourraient augmenter.
Sous la pression de pertes montantes, le German Rail considère des plans d'extension des pistes ICE- et IC. Selon une feuille de stratégie de Bahn, "nous allons adapter l'offre et la mettre en accord avec les nouvelles conditions de marché." Dans le transport interurbain, le Bahn a l'intention de répondre à la population de commutants réduite et à la concurrence du billet Allemand dans le transport local.
Les trains devraient être déployés où la demande est élevée. Là-bas, les principales lignes pourraient être étendues à un horaire de demi-heure. Dans les régions, cependant, il devrait être fourni une offre fiable de base - "où c'est rentable."
De plus, des prix plus élevés sont laissés entrevoir : Le revenu devrait être accru grâce à de nouveaux passagers, ainsi qu'à des conditions tarifaires cette année. Le Bahn a décliné de commenter sur la notion. Le groupe est profondément dans le rouge, avec une perte nette de 1,2 milliard d'euros dans la première moitié de l'année, après une perte de 71 millions d'euros l'année précédente.
Un nombre significantment plus faible de clients dans le transport interurbain
Le Bahn attend un remboursement d'un milliard d'euros du gouvernement fédéral pour le financement antérieur à l'entretien des voies. En outre, le Bahn a l'intention de devenir rentable à nouveau dans chaque segment d'activité, de la marchandise à celui du transport interurbain. Jusqu'à la fin de cette année, l'entreprise signalera un bénéfice avant impôts et intérêts d'environ un milliard d'euros.
Dans le transport interurbain, le Bahn a perdu des clients significatifs. Selon les chiffres de la société, 64,2 millions de passagers ont utilisé les trains interurbains dans les six premiers mois de l'année en cours - six pour cent de moins qu'aux six premiers mois de l'année 2023. Les événements météorologiques extrêmes, l'infrastructure à l'état d'usure, les grèves et les accidents ont été cités comme raisons de la demande plus faible et de la pauvreté de la ponctualité.
La baisse de demande ajoute aux enjeux que rencontre le German Rail. Récemment, la société a toujours mis l'accent sur le fait que la demande pour le transport ferroviaire était constamment en croissance - malgré tous les problèmes de ponctualité. Dans ses objectifs à long terme, le Bahn comprend de doubler la capacité de transport en passagers - c'est-à-dire plus de kilomètres parcourus et plus de passagers.
La ponctualité décroît
Le CFO de DB, Levin Holle, a souligné durant la présentation du rapport financier semi-annuel que s'y était déjà un retour en juin. Juin 2024 a été le mois de recettes le plus fort de l'histoire du transport interurbain. Dans le transport régional, la société a signalé une hausse de six pour cent de passagers comparé aux six premiers mois de 2023.
La ponctualité dans le transport interurbain était à 62,7 % dans la première moitié de l'année - une détérioration significative par rapport à la première moitié de 2023. La situation était particulièrement difficile en juin. Dans plusieurs régions, il y a eu des inondations, des échecs de barrages et des glissements de terrain qui ont également affecté le trafic ferroviaire. Presque tous les deux trains étaient retardés, c'est-à-dire un retard de au moins six minutes. Le taux de ponctualité en juin était de 52,9 %.
En raison de ces défis, le German Rail contemple l'amélioration des pistes ICE- et IC pour accroître la capacité et répondre à la demande dans certaines régions. Selon la stratégie de Bahn, "nous allons adapter notre offre et la mettre en accord avec les nouvelles conditions de marché." Pour combattre la baisse de passagers dans le transport interurbain et améliorer la rentabilité, le German Rail a l'intention d'accroître les revenus à travers des prix plus élevés et des conditions tarifaires nouvelles.
