Die Rettungsdienste benötigen rund 200.000 Liter Wasser, um das Tesla-Lkw-Inferno zu löschen.
Gerne, hier ist eine andere Perspektive auf die Situation:
Statt nur Elektroautos herzustellen, hat Tesla auch ein Auge auf einen Elektro-Lkw geworfen. Einige dieser Modelle sind bereits unterwegs, aber am 19. August endete einer von ihnen in einem Unfall in Kalifornien. Dies bereitete den Feuerwehrleuten ziemliche Probleme bei der Brandbekämpfung, da das riesige Batteriesystem im Innern ein echter Brocken war.
In Kalifornien benötigten die Feuerwehrmänner etwa 190.000 Liter Wasser, um die Flammen zu löschen, die den Tesla-Lkw nach dem Unglück einhüllten. Laut der Erklärung der National Transportation Safety Board (NTSB) vom 19. August (PST) mussten die mutigen Männer große Mengen Wasser einsetzen, um die Flammen zu ersticken und die gewaltigen Fahrzeugbatterien zu kühlen. Sogar ein Löschflugzeug wurde eingesetzt, das mit Feuerlöschmittel ausgerüstet war, um zu verhindern, dass der brennende Lkw ein Waldbrand in der Umgebung auslöst.
Der Zusammenstoß des Tesla-Semi erfolgte in der Nähe von Emigrant Gap, einer Passstraße in den Sierra Nevada Mountains, Kalifornien. Ein Tesla-Mitarbeiter war am Steuer und transportierte den Lkw von Livermore zu einer Tesla-Einrichtung in Nevada.
Das Fahrzeug kam von der Straße ab, prallte gegen einen Baum und rollte eine Böschung hinunter, wobei es weitere Bäume traf, bevor es zum Stillstand kam, wie der Bericht besagt. Der Fahrer kam unverletzt davon. Das Elektrolithium-Batteriesystem fing bei dem Crash Feuer. Die Straße war 15 Stunden lang gesperrt, da die Brandbekämpfung sehr komplex war.
Elon Musk, der CEO von Tesla, präsentierte erstmals das Design des Tesla Semi im November 2017 und versprach, dass es 2020 auf den Markt kommen würde. Einige Einheiten sind bereits in den Händen von Unternehmen wie PepsiCo, aber Tesla hat noch nicht mit der Großserienproduktion begonnen. Die Vorbereitungen für die Produktionslinien laufen bereits in der Tesla-Fabrik in Nevada, und die Massenproduktion soll im nächsten Jahr beginnen.
Nach dem Unfall mussten die Einsatzkräfte auch mit anderen Fahrzeugen kämpfen, die aufgrund der Straßensperrung umgeleitet wurden, was die Verkehrslenkung erschwerte. Außerdem stellte die Transportierbarkeit der beschädigten Batterien des Tesla-Semi-Lkw logistische Herausforderungen für die Reinigung und Entsorgung dar, bei denen andere Organisationen beteiligt waren.
