Что будет с Deutschlandticket?
Что будет с Deutschlandticket?
В политическом документе, опубликованном в начале марта, стороны переговоров сообщили хорошие новости для активных пользователей общественного транспорта: в Германии будет продолжена реализация программы Deutschlandticket .
Читайте также: Выживет ли Deutschlandticket в 2026 году: это яблоко раздора
«Мы обсуждаем продолжение использования Deutschlandticket, а также расширение и модернизацию местного общественного транспорта», — говорится в докладе.
Однако, что неудивительно для документа, который был подготовлен за несколько дней, проект был беден деталями. Их конкретизация была задачей рабочей группы по транспорту, инфраструктуре и жилью. Она передала свои рекомендации высшим партийным лидерам в понедельник.
По данным DPA, которая ознакомилась с предложениями, стоимость проездного Deutschlandticket может быть сохранена на уровне 58 евро в месяц в 2025 и 2026 годоах. Затем стоимость будет повышаться «постепенно и социально ответственным образом» с 2027 года.
Чтобы разрешить бесконечные споры по поводу финансирования, деньги, вносимые клиентами, а также правительствами штатов и федеральным правительством, будут рассчитываться по строгой формуле.
Это может привести к значительному увеличению расходов для пользователей билетов.
Что будет с Deutschlandticket? Фото: Laio Santana / pexels.com
Неопределенное будущее
Хотя рабочая группа выдвинула свои рекомендации, пока неясно, будут ли эти предложения в будущем коалиционном пакте.
Вместо этого руководящий комитет лидеров партий рассмотрит планы и сделает окончательный звонок в ближайшие недели. В рамках своей оценки переговорщики также рассмотрят бюджетные ограничения.
Несмотря на обещание сторон сохранить проездной, финансирование Deutschlandticket после конца года висит на волоске.
В настоящее время земли и федеральное правительство пообещали субсидию в размере €1,5 млрд для транспортных компаний до конца года, как указывается в Законе о регионализации. Однако для того, чтобы продлить действие билета после 2025 года, необходимо будет внести еще одну поправку.
В начале года стоимость билета увеличили с первоначальных 49 евро в месяц до 58 евро в месяц, чтобы развеять опасения по поводу финансирования.
Комментируя потенциальное повышение цен, эксперт по транспорту Greenpeace Лена Донат заявила, что сигнал о следующем повышении цен после январского повышения может «оскорбить людей» и поставить под угрозу популярность схемы.
«Хорошо, что CDU/CSU и SPD поняли, какое сокровище они унаследовали с Deutschlandticket, и хотят продолжить его», — пояснила Донат. Вместо более высоких цен Greenpeace хотел бы видеть расширение схемы, включением в нее социального билета для людей с низкими доходами.
Столкновение точек зрения
По данным DPA, на прошлой неделе в рабочей группе по транспорту и инфраструктуре боролись друг с другом противоположные точки зрения по этому законопроекту.
Центристская левоцентристская партия SPD, которая помогла ввести билет, была ярой сторонницей сохранения схемы, описывая ее как «огромный успех». Переговорщики из партии, по-видимому, настаивали на сохранении предложения по его текущей цене.
Однако политики из правоцентристских партий CDU и CSU в целом смотрят на ситуацию более скептично.
Заместитель лидера парламентской группы CDU/CSU Ульрих Ланге ранее высказывался в пользу замены билета на «что-то более совершенное или новое» и заявлял, что автомобили останутся основным видом транспорта в сельской местности.
Введенный в мае 2023 года, Deutschlandticket предлагает неограниченные поездки по стране за фиксированную ежемесячную цену. С ним подписчики могут ездить на местном и региональном общественном транспорте в любой точке Германии, но не на междугородних поездах.
Читайте также:
- Этот трюк экономит деньги на Deutschlandticket
- Шесть коротких поездок из Нюрнберга с Deutschlandticket
- Это самое новейшее мошенничество с Deutschlandticket
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
