Ледокол «Polarstern 2» будет построен в Висмаре
Будущий флагман немецких климатических исследований ледокол «Polarstern 2» должен быть построен в Висмаре в ближайшие годы. Это обойдется не менее чем в 1,2 млрд евро. Контракт был подписан во вторник 18 февраля.
Читайте также: 60-летний ледокол «Стефан Янцен» отремонтируют
Роботы-ныряльщики будут исследовать места обитания в глубоководных глубинах, которые ни один человек никогда раньше не видел. Они смогут проводить исследования на глубине до 6 километров ниже нового «Polarstern 2». Такое станет возможно благодаря так называемому лунному бассейну. Он как колодец в корпусе ледокола, его можно открыть. Это позволяет спускать подводных роботов и другую исследовательскую технику в морозные глубины Арктики и Антарктики без бурения дополнительных отверстий во льду рядом с кораблем. Это лишь одна из технических особенностей нового ледокольного научно-исследовательского судна.
Немецкая исследовательская станция Neumayer Station III в Антарктике. Фото: aussiedlerbote.de
Сейчас Германия располагает 8‑ю научно-исследовательскими судами. Одним из них является «Polarstern», построенный в 1982 году. Он считается центральным столпом немецких полярных исследований. Научно-исследовательский флагман ФРГ уже преодолел около 2‑х миллионов морских миль. Ему надо дать возможность уйти на заслуженную пенсию. На смену ему должен прийти «Polarstern 2». Новый исследовательский ледокол почти на 40 метров длиннее и может ломать более толстый лед. Он вместит 90 исследователей и 50 членов экипажа.
Подписи на миллиард долларов
Согласно текущему статусу, новый ледокол обойдется примерно в 1,2 миллиарда евро. Контракт на строительство корабля был подписан во вторник на верфи Wismar. От имени Института Альфреда Вегенера (AWI) его подписал директор профессор Антье Боэциус, а от имени Института Альфреда Вегенера (AWI) – Оливер Буркхард, управляющий директор производителя thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Заказчиком является Федеральное министерство образования и научных исследований. Джем Оздемир («Зеленые»), который возглавлял Министерство образования на переходной основе после краха светофорного правительства, тоже был там. По данным AWI, которыми располагает NDR, строительство начнется в 2027 году. Через 3 года «Polarstern 2» должен прийти на смену старине «Polarstern», которому будет почти 50 лет.
Верфь перестраивается с целью создания подлодок
Строительство подводных лодок в Висмаре тоже должно начаться в 2027 году. С этой целью оружейная компания хочет инвестировать в верфь 220 миллионов евро. Среди прочего, должна быть построена линия по производству прочных корпусов для подводных лодок. Большая часть верфи перестраивается. Меры безопасности на площадке при военном кораблестроении должны стать значительно жестче. Многие из нынешних сотрудников верфи будут вовлечены в эти новшества. По данным TKMS, нынешние 500 сотрудников оружейной компании Wismar останутся на объекте. В дальнейшем там будут работать до 1500 человек.
С 2027 года параллельно должно вестись строительство «Polarstern 2», подводных лодок, и позже, вероятно, еще и фрегатов класса F127.
Экстремальные условия – высокие требования
На протяжении 15 лет велась работа по реализации идеи нового «Polarstern 2». В итоге 20 экспертов разработали около 7 тысяч страниц требований, описаний услуг и тендерной документации. Соответственно, корабль должен отвечать многим требованиям. Это включает, среди прочего, устойчивое производство 14 тысяч тонн стали, необходимой для строительства. Еще одна цель – чтобы корабль оказывал как можно меньшее воздействие на окружающую среду. Чтобы животный мир ничто не затронуло во время исследовательских круизов, он должен иметь возможность двигаться особенно тихо.
Истирание краски на корпусе ледокола сведено к минимуму благодаря новейшим технологиям, ведь сколы краски могут повлиять на показатели качества воды. Безбарьерная жизнь на борту позволяет людям с ограниченными возможностями тоже участвовать в исследованиях.
Это еще и судно снабжения
То, что происходит в полярном регионе, влияет на всех нас, считают в Институте Альфреда Вегенера. В полярных регионах можно получить важнейшую информацию об изменении климата. Именно поэтому там должны проводиться исследования. Как и его предшественник, «Polarstern 2» будет решать одну из своих основных задач – снабжение Neumayer Station III в Антарктике материалами и продовольствием, доставка исследователей туда и обратно.
Читайте также:
- Правительство Германии купит 4 подводные лодки
- Военно-морской флот Германии проводит испытания нового подводного беспилотника
- Арктика может освободиться ото льда летом с 2030‑х годов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
