Ограничение скорости в Германии: спорная мера или шаг к безопасности?
Ограничение скорости в Германии: спорная мера или шаг к безопасности?
Альянс из 14 организаций призывает ввести ограничение скорости на автобанах для защиты климата и спасения жизней. Однако предложение об общем ограничении продолжает разделять Германию как автомобильную нацию.
Читайте также: Марафон камер контроля скорости в Германии 2025: массовые проверки
Призыв к снижению скорости для безопасности и защиты климата
Гринпис, профсоюз полицейских и Verkehrsclub Deutschland объединились с требованием снизить скорость на дорогах Германии:
- На автобанах;
- Проселочных дорогах;
- В городах.
Это предложение поддерживает шведский исследователь Стефан Гёсслинг. Он привел пример Франции. Снижение скорости до 80 км/ч на сельских дорогах уменьшило количество аварий со смертельным исходом.
По его расчетам, на немецких автобанах можно сэкономить до 950 млн. евро в год, если установить ограничение в 130 км/ч.
В городах же при скорости 30 км/ч почти нет смертельных случаев.
Призыв к снижению скорости за городом
Альянс «За ограничение скорости» требует от нового федерального правительства ввести общее ограничение на автомагистралях. Также он настаивает на снижении скорости до 80 км/ч за пределами населенных пунктов.
В альянс входят такие организации, как:
- VdK;
- Союз охраны природы и биоразнообразия Германии;
- Профсоюз полицейских (GdP).
Мнения о точных ограничениях скорости на дорогах различаются.
Разногласия по поводу ограничения скорости в Германии
Михаэль Мертенс, заместитель председателя GdP, утверждает:
«Мы поддерживаем общие ограничения скорости как в городах, так и за их пределами. Это важно не только для безопасности водителей, но и для здоровья и безопасности полицейских. Превышение скорости и агрессивное вождение увеличивают риски».
Керстин Хаарманн, председатель Verkehrsclub Deutschland, добавляет: «Каждый день на дорогах Германии погибают восемь человек. Более 1000 получают травмы. За этими цифрами стоят семьи, переживающие трагические потери».
Ограничение скорости в Германии: спорная мера или шаг к безопасности? Фото: Unsplash License / Unsplash.com
Медленное вождение может помочь:
- Избежать аварий;
- Спасти жизни.
Споры о введении ограничения скорости
За последние десятилетия отношение к ограничению скорости на автобанах в Германии менялось. Однако поддержка его введения растет.
Опрос ADAC показал, что 55% его членов поддерживают ограничения.
Исследования Института экономических исследований Лейбница (RWI) подтверждают, что тема ограничения скорости остается острой. При этом поддерживают его введение 63% опрошенных.
Федеральное агентство по охране окружающей среды оценивает экономию CO2 от ограничения на 11,7 млн тонн в год. Транспортная система отражает общественные настроения, отмечает Штефан Гёсслинг, исследователь транспорта.
- С одной стороны, большинство поддерживает ограничения;
- С другой – группа водителей, не принимающих аргументы.
Ограничение скорости для защиты климата
Олаф Бандт, председатель BUND, поддерживает введение ограничений на скорость. Он называет это эффективной и приемлемой мерой для снижения выбросов CO2. Бандт предлагает установить лимит:
- 120 км/ч на автомагистралях;
- 80 км/ч на сельских дорогах;
- 30 км/ч в городах.
Германия – единственная крупная страна, которая не имеет ограничения скорости на автобанах. Согласно исследованиям.
Несмотря на аргументы против, Бандт и исследователь Гёсслинг уверены, что снижение скорости принесет пользу климату и безопасности. Они считают, что эту меру поддержат большинство немцев и полиция.
Читайте также:
- Штрафы на парковках супермаркетов в Германии: что нужно знать
- Штрафы за медленную езду по средней полосе в Германии
- Пожизненное лишение водительских прав в Германии: причины, последствия
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
