Lufthansa завершила реставрацию своего самолета Lockheed Super Star 1950‑х годов выпуска
Lufthansa завершила реставрацию своего самолета Lockheed Super Star 1950‑х годов выпуска
Lufthansa завершила реставрацию своего самолета Lockheed L‑1649A Starliner в преддверии празднования столетия авиакомпании в 2026 году. Этот самолет в 1950‑х годах продавался под названием Lockheed Super Star и был частью парка Lufthansa.
Читайте также: Make Munich Great Again: меры Lufthansa для стабильности рейсов
Полностью восстановленный самолет
Авиакомпания Lufthansa сообщила, что ее подразделение технического обслуживания Lufthansa Technik выполнило грандиозную задачу: восстановило и собрало самолет L‑1649A Starliner, известный как «Super Star», когда он был частью парка немецкого авиаперевозчика в 1950‑х годах.
Полностью собранный самолет впервые покинул ангар в Гамбурге на собственных а не на механических шасси 17 января.
В Lufthansa уточнили, что первоначальной задачей была точная сборка нескольких крупных компонентов. В октябре 2023 года технические специалисты Lufthansa Technik получили фюзеляж, крылья, легендарное тройное хвостовое оперение и 292 деревянных ящика с более мелкими деталями.
Особой изюминкой сборки стало то, что кабина пилота максимально приближена к оригиналу 1950‑х годов. Освещение и узлы управления функциональны, а тросовые тяги делают рули и закрылки подвижными – это интересная деталь, дань инженерному мастерству прошедшей эпохи.
Винтажный самолет покрасят в оригинальные цвета Lufthansa
Самолет выкатили из ангара неокрашенным, в грунтовке. В связи с этим в Lufthansa заявили, что L‑1649A будет снова разобран на более крупные сегменты и в июле перевезен в аэропорт Мюнстер/Оснабрюк, где он будет покрашен в оригинальные цвета Lufthansa.
Интерьер будет сочетать в себе современность и прошлое, при этом авиакомпания отмечает, что сиденья в самолете ранее использовались на одном из ее самолетов Airbus A340.
В Lufthansa уточнили, что дизайн кресел был изменен и они обиты красной кожей, а ковры и занавески были созданы с использованием исторических узоров.
Самолет «Super Star» пополнил парк авиаперевозчика в 1957 году, а в Lufthansa Technik отметили, что этот тип самолетов начал совершать трансатлантические рейсы 17 марта 1958 года.
Основным направлением обслуживания было сообщение с Нью-Йорком, которое позволяло совершать беспосадочные перелеты через Атлантику. Таким образом, самолет был также техническим шедевром. Благодаря своим четырем поршневым двигателям он закрыл главу о классических винтовых самолетах на маршрутах в Северной Атлантике.
Трансатлантические рейсы длились до 17 часов, самолеты обычно вылетали из аэропорта Гамбурга. Там у Lufthansa была база технического обслуживания, это делало место размещения одинаково важным для авиакомпании и ее дочернего предприятия по техническому обслуживанию.
Эксклюзивный салон первого класса Lufthansa на 32 посадочных места и удобные кровати для ночных полетов сделали этот самолет незабываемым для тех, кто мог позволить себе совершить путешествие между Старым и Новым светом на «Super Star».
Празднование столетия
Как только самолет будет покрашен, его перевезут в аэропорт Франкфурта, куда он должен прибыть в октябре. Там «Super Star» присоединится к другому винтажному самолету Lufthansa, Junkers Ju 52, зарегистрированному как D‑AQUI.
Эта пара станет главной достопримечательностью нового конференц-центра Lufthansa Group, который должен открыться весной 2026 года, как раз к празднованию столетия авиакомпании. В Lufthansa заявили, что благодаря стеклянному фасаду самолеты Ju 52 и L‑1649A ‘Super Star» будут видны снаружи.
Читайте также:
- Сделка завершена: ITA Airways официально присоединяется к Lufthansa Group после покупки 41% акций
- Lufthansa создаст 10 000 новых рабочих мест в 2025 году
- Lufthansa оштрафована за дискриминацию евреев