В Германии рекордное количество автомобилей. Берлин – аутсайдер
В Германии рекордное количество автомобилей. Берлин – аутсайдер
В то же время количество автомобилей по всей стране выросло до 49,1 миллиона, что стало новым рекордом.
2,9 процента из них являются чисто электромобилями.
Читайте также: Эксперты по климату хотят сократить число автомобилей
Саар чемпион, снижение в Берлине
Существуют явные различия между федеральными землями, когда речь идет о плотности автомобилей: в Берлине самая низкая плотность — 329 автомобилей на 1000 жителей, а в Сааре — самая высокая — 655.
Берлин также является единственной федеральной землей, в которой плотность автомобилей не увеличилась. Она снизилась. Десять лет назад это было 337 автомобилей.
Отношение к автомобилям
В немецких соцсетях случаются и споры вокруг автомобиля. Мнения полярные. Такое: «Автомобиль – одно из лучших изобретений в мире». И такие: «Миллионы людей погибли в так называемых дорожно-транспортных происшествиях с участием автотранспортных средств, и борьба продолжается». «Идеальное изобретение для эгоистичного, эгоцентричного немецкого общества. Полный ход к разрушению».
Одни немцы говорят, что автомобиль позволяет избежать ненужных контактов. Вот пространное рассуждение:
«На мой взгляд, немаловажной причиной увеличения числа автомобилей является растущая небезопасность окружающей среды. Я живу на окраине города. Я езжу на работу в пригород. Все это я могу сделать на своем велосипеде. Зимой надеваю шипы. Но поездка на общественном транспорте по Берлину и его окрестностям доставила бы мне немало дискомфорта. Любой, кто путешествовал под землей со своими детьми (в течение дня) и был выпрошен людьми с невнятными лицами о деньгах и еде, знает, почему машина — хороший вариант. Мне кажется, что в целях социально-экономического развития мы, скорее всего, будем устанавливать пуленепробиваемые стекла в наших машинах и что законы об оружии будут смягчены. Если бы у меня было право владеть оружием, я бы без колебаний взял его. Преступники уже давно вооружены, даже 18-летние. Посмотрите на Бразилию – они живут тем же, с чем столкнулись мы».
Другие возражают. «Но мы живем не в Бразилии. И исключительные явления в нашем случае не делают правилом. Поэтому на такое мнение я могу только покачать головой. Я не хочу, чтобы в США сложилась ситуация, когда о смертях, вызванных применением огнестрельного оружия, больше не стоит даже упоминать в средствах массовой информации, если только это не выстрел, произведенный в кандидата в президенты или кем-то, кто «стреляет» в школе. Ваше пуленепробиваемое стекло и смягченные законы об оружии приведут лишь к корректировке оружия. Это ведет не к большей безопасности, а скорее к все большей аномии. А попрошайничество в общественном транспорте всегда является отражением общества, и автомобиль не приводит к сосуществованию, пониманию и, следовательно, ведет только к отсутствию решений».
Читайте также:
- Частных автомобилей в Берлине все меньше. Почему так?
- Немецкая автомобильная промышленность слабеет
- Каковы правила вождения автомобиля друга или родственника в Германии?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
