Volkswagen уходит из Германии?
Volkswagen уходит из Германии?
Растущие издержки автопроизводителя привели к сокращению прибыли, в результате чего Volkswagen столкнулся с «особенно серьезными проблемами», говорится во внутренней служебной записке группы, с которой ознакомилось агентство AFP. Volkswagen уходит из Германии?
Читайте также: Volkswagen согласовал пакет мер экономии с производственным советом
«В сложившейся ситуации нельзя исключать даже закрытие заводов по производству автомобилей и комплектующих», — говорится в записке Volkswagen, разосланной сотрудникам.
Профсоюзы и правительственные чиновники с тревогой отреагировали на идею закрытия заводов на внутреннем рынке группы — решение, которое Volkswagen никогда ранее не принимал.
Заявление одной из ведущих компаний Германии усилило обеспокоенность канцлера Олафа Шольца после того, как в последние месяцы экономика страны переживала трудности.
«Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации», — цитируется в служебной записке генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме.
«Экономическая ситуация стала еще более жесткой, и на европейский рынок выходят новые конкуренты», — сказал Блюм.
Он добавил, что трудности особенно остро ощущаются в Германии, которая «еще больше отстает с точки зрения конкурентоспособности» как место размещения производства.
«Теперь мы как компания должны действовать решительно», — заявил генеральный директор.
В кризисе
В прошлом году Volkswagen объявил о планах по программе экономии в размере 10 миллиардов евро и сообщил о сокращении численности персонала в ближайшие годы для повышения прибыльности.
Однако группа заявила, что теперь необходимы дополнительные меры после опубликованных в августе разочаровывающих результатов, которые показали падение прибыли.
Рост издержек и снижение спроса в Китае также привели к тому, что группе пришлось снизить прогнозы по прибыли на оставшуюся часть года.
Несмотря на уже объявленные меры по экономии средств, «текущее развитие событий на автомобильном рынке и в экономике Германии требует дальнейших действий», говорится в меморандуме.
Правление компании постановило, что «бренды Volkswagen AG должны пройти комплексную реструктуризацию».
«Целью должна быть оптимизация себестоимости продукции, затрат на материалы и эффективности продаж, а также затрат на производство и рабочую силу», — говорится в меморандуме.
«Простых мер по сокращению расходов» уже недостаточно, продолжила группа, заявив, что рассматривает возможность сокращения рабочих мест, которые ранее не подвергались риску.
Необходимость в более масштабном сокращении персонала привела к тому, что компания была «вынуждена» расторгнуть соглашение о защите рабочих мест, действовавшее в течение последних трех десятилетий.
Представители рабочих отреагировали на это заявление с гневом, заявив, что будут противостоять изменениям на автопроизводителе.
Совет директоров Volkswagen «провалился», заявила председатель производственного совета Даниэла Кавалло в заявлении, опубликованном профсоюзом IG Metall.
Профсоюзы негодуют
«Это ставит под угрозу сам VW и сердце группы. Мы будем решительно бороться с этим», — сказала Кавалло.
«С нами никаких закрытий площадок не будет», — сказала она.
По данным IG Metall, руководство Volkswagen считает, что «необходима дополнительная экономия в миллиарды евро, чтобы не допустить скатывания основного бренда (VW) в убыток».
Лидер немецкого региона Нижняя Саксония, которому принадлежит 20 процентов голосующих акций автопроизводителя, призвал Volkswagen избегать закрытия заводов.
Немецкая автомобильная промышленность оказалась в сложном положении, и необходимость ответа со стороны Volkswagen была «бесспорной», заявил Стефан Вайль.
«В этих условиях необходимо проанализировать расходы Volkswagen, чтобы обеспечить дальнейший успех», — сказал Вайль, член СДПГ Шольца.
Однако вариант закрытия заводов «просто не должен ставиться под сомнение», заявил Вайль, в чей регион входит штаб-квартира Volkswagen в Вольфсбурге.
Рынки, напротив, отреагировали на эту новость позитивно: акции Volkswagen выросли примерно на два процента на Франкфуртской фондовой бирже в ходе дневных торгов.
В компаниях Volkswagen по всему миру работают около 680 000 человек, из которых более 300 000 работают в Германии.
Дочерняя компания группы Audi объявила, что рассматривает возможность закрытия своего завода по производству электромобилей в Брюсселе, на котором работают около 3000 человек.
В Германии ряд поставщиков автокомплектующих, включая ZF, Bosch и Webasto, объявили о сокращениях рабочих мест, поскольку им сложно адаптироваться к новому поколению электромобилей и столкнуться с растущей конкуренцией со стороны Китая.
Volkswagen уходит из Германии?
Читайте также:
- Porsche обогнал Volkswagen как самый дорогой автопроизводитель в Европе
- Volkswagen вводит мораторий на прием на работу
- Автомобилестроение как двигатель занятости: рост занятости на 44%
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
* «цитируетСЯ в служебной записке генеральнЫЙ директор…»
= «цитируетСЯ в служебной записке генеральнОГО директорА…»
* «Целью должна быть оптимизация себестоимости
продукции,
затрат на материалы и эффективности продаж,
а также затрат на производство и рабочую силу»,
— говорится в меморандуме.…»
…
«Себестоимости продукции», … «затрат на материалы…»
= А нужна ли тут запятая ?
Ведь «себестоимость» и состоит из «затрат на…»
…
А учитываются ли Затраты на возмещение вреда экологии ?
На утилизацию производимого … металлолома ?
На…
…
Эх, ма, «тудыть его в качель» и Ш., и «Коалиционеров-полюционеров» !!!!
Это ж надо было так довести страну «до ручки»,
что ФольксВагон – хочет «свалить» от своего Фолька …