Пограничный контроль и инфляция: опасения экономистов
16 сентября на всех сухопутных границах Германии начался комплексный контроль. В список подконтрольных добавились границы с Данией, Бельгией, Нидерландами и Люксембургом. Глава федерального МВД Нэнси Фезер уже успокаивала общественность: пробок и очередей на пропускных пунктах не будет. Однако тревогу высказывают экономисты: неизбежные задержки могут подстегнуть инфляцию. Пограничный контроль и инфляция связаны.
Читайте также: «Очередей на границах не будет» — Нэнси Фезер
Пограничный контроль и инфляция: как связаны
Тревогами поделился глава отдела внешней торговли Торгово-промышленной палаты Германии (DIHK) Фолькер Трайер. По его словам, пограничный контроль может привести к досадным задержкам в перемещении товаров и туристических поездках. Он ссылается на опыт коронавирусного кризиса. Ограничения в перемещении товаров и людей создают нагрузку на экономику. «Сдерживание нелегальной миграции — разумная и понятная цель. Однако хотелось бы, чтобы политики обеспечивали бесперебойный характер поставок. Хотелось бы, чтобы трансграничная торговля работала как можно более гладко», — сказал Фолькер Трайер.
В первую очередь от задержек могут пострадать региональная розничная торговля и предприятия общественного питания. «Опоздания и простои увеличивают затраты на хранение у многих компаний, что затрудняет своевременную доставку. Все это является дополнительным бременем для экономики в эти непростые времена» — считает экономист.
Заместитель генерального директора Федерации немецкой промышленности (BDI) Хольгер Лёш также предупредил: «Контроль не должен без необходимости влиять на торговлю и цепочки поставок. Контроль должен быть гибким, эффективным и небюрократичным, а влияние на торговлю и пассажиров должно быть сведено к минимуму. Свободное перемещение товаров и людей через границу имеет решающее значение для немецкой промышленности. Она является частью глобальной экономики».
На удорожание логистики могут повлиять увеличенные сроки хранения, расходы на горючее, на амортизацию транспорта и заработную плату. В странах Евросоюза доля расходов на логистику составляет 10–15% от себестоимости любого товара.
Пограничный контроль и инфляция: опасения избыточны?
Федеральное МВД Германии отчитывается о позитиве в своей пограничной службе. Прежде всего, с точки зрения повышения безопасности. Ведь декларируемые цели погранконтроля — ограничение нелегальной миграции, защита от угроз со стороны исламского терроризма и от трансграничной преступности. По данным министерства, ранее введенные меры контроля себя оправдали. В пресс-релизе МВД говорится: «С октября 2023 года заявлений о предоставлении убежища стало на 20% меньше, чем в предыдущем году, на столько же стало больше отказов на границах: более 30 тысяч с октября 2023 года. С октября 2023 года по конец июля 2024 года на границах с Польшей, Чехией, Австрией и Швейцарией полиция задержала более 1300 контрабандистов».
Отзывы других участников процесса разные. В земле Мекленбург-Передняя Померания наблюдатели не зафиксировали значительных задержек. Там расположены пограничные переходы в Польшу. «Мы не выявили каких-либо узких мест и не ожидаем каких-либо сбоев в будущем», — заявил президент Транспортной ассоциации земли Мекленбург-Передняя Померания Кристиан Йоерс. Со стороны туристических компаний также не поступило жалоб. Тем временем, в Баварии, где границы с Австрией и Чехией уже давно под контролем, на переходах пробки.
В Баден-Вюртемберге уже действует контроль на границе со Швейцарией, а с лета и с Францией. Иногда это влияет на движение транспорта. Например, на мосту Келер-Европа, который соединяет Рейн с Страсбургом. Однако до километровых пробок не доходит.
Читайте также:
- Почему работает путинская пропаганда: рассказывает аналитик Федор Крашенинников
- Хайль Зеленский! – откуда ролик и зачем
- Российская пропаганда в действии: как создается альтернативная реальность для россиян
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
