Путешествие на поезде Берлин-Гамбург будет долгим
Путешествие на поезде Берлин-Гамбург будет долгим
В пятницу с вечера начинается капитальный ремонт железнодорожного сообщения между Берлином и Гамбургом — одного из самых загруженных в стране.
Читайте также: Участки железной дороги Берлин-Гамбург закрываются до декабря: что важно знать?
Маршрут между Гамбургом и Берлином является одним из важнейших прямых городских сообщений в Германии и ежедневно используется 230 поездами ICE, региональными и грузовыми поездами. Около 30 000 пассажиров ежедневно путешествуют по железной дороге между двумя городами. Ситуация для пассажиров становится очень сложной.
Однако устаревшую инфраструктуру на этом маршруте необходимо срочно обновить, даже до начала генеральной реконструкции, которую планируется начать в ближайшем будущем. «Более 74 километров путей и 100 стрелок между Виттенберге и Людвигслустом, а также между Гамбургом и Бюхеном и вокруг земли Хагенов будут обновлены», — сообщила компания Deutsche Bahn (DB).
Это первая часть масштабной реконструкции маршрута между двумя городами, вторая запланирована на август 2025 года. «Берлин-Гамбург — это парадный маршрут, очень загруженный, поэтому износ и нагрузка на маршруте соответственно высоки. Перед генеральным ремонтом в следующем году необходимо провести большой объем работ по техническому обслуживанию», — пояснил представитель железной дороги Ахим Штаус. «Пути будут заменены в общей сложности на 74 километрах. Мы заменим 100 стрелочных переводов и сделаем гораздо больше». Представитель железной дороги продолжил, что это абсолютно необходимо сделать в этом году.
Как это повлияет на поездки на поезде?
Вот что нужно знать пассажирам.
- Количество поездов сокращается вдвое, время в пути увеличивается на 45 минут.
- Маршрут объезда на ветках частично однопутный.
- Строительные работы закончатся незадолго до Рождества, а затем следующий этап строительства начнется в середине 2025 года.
Начало этого этапа строительных работ запланировано на пятницу (16 августа), и он продлится до изменения графика 14 декабря.
В течение этих четырех месяцев будут действовать ограничения на междугородние (ICE) и региональные (RE) перевозки между Гамбургом и Берлином.
Поезда дальнего следования будут направлены на запад через Стендаль, Зальцведель, Ильцен и Люнебург, что увеличит время в пути на 45 минут.
Поскольку в некоторых местах объезд возможен только по одному пути, число поездов дальнего следования между между двумя крупнейшими городами Германии Гамбургом и Берлином будет сокращено до одного в час — вместо прежних двух.
Новый автобусный маршрут будет перевозить пассажиров между Гамбургом и Виттенберге, а также проходить через Людвигслуст.
Изменения в расписании уже обновлены в онлайн-расписании и могут быть проверены на сайте DB или в приложении DB.
Кроме того, ремонт начался между Гамбургом и Шверином с пятницы по 29 сентября. Все поезда ICE дальнего следования будут остановлены здесь на время строительства. Вместо этого города будут соединять заменяющие автобусы, включая междугородний автобус через Любек, курсирующий один раз в день.
Если движение однопутное, малейшее нарушение может все заблокировать. Поэтому представитель железной дороги Ахим Штаус взывает к терпению пассажиров. «Пунктуальность в перевозках на дальние расстояния в Германии особенно неудовлетворительна, что главным образом связано с тем, что пропускная способность маршрутов ограничена и, к счастью, общий объем перевозок растет», — сказал Штаус. «Для наших пассажиров очень важно, чтобы все отклонения от расписания в долгосрочной перспективе были занесены в БД-Навигатор или в средства массовой информации. Все там есть».
Большая надежда заключается в том, что после завершения генеральной реконструкции в апреле 2026 года на оживленном маршруте в течение нескольких лет будет царить тишина и покой со строительными работами.
Центральный вокзал, Берлин
Затронуты и региональные линии
Реемонтные работы на магистрали затрагивают не только поезда ICE, но и региональные поезда. Например, в регионе Виттенберге в Пригнице вместо поездов временно курсируют заменяющие автобусы.
Особенно пострадала линия RE8, которую эксплуатирует компания Odeg. Здесь много небольших изменений: Одег объявляет об изменении времени в пути, частичной отмене и отмене остановок, а также перенаправлениях. С 20 августа по 6 октября между Виттенберге и Карштедтом и с 7 октября между Людвигслустом и Виттенберге будут более продолжительные отключения.
По словам Одега, на протяжении всего периода будут продолжены дополнительные ремонтные работы. «Пожалуйста, регулярно осведомляйтесь об этом», — пишет в начале ремонтных работ компания на своем сайте [odeg.de] .
на линии RE6 [bauinfos.deutschebahn.com] были кратковременные остановки поездов между Хеннигсдорфом и Берлином-Шарлоттенбургом .
Национальные железные дороги нуждаются в масштабном ремонте
Строительство ведется во время продолжающейся реконструкции железнодорожной линии Ридбан между Франкфуртом и Мангеймом и в преддверии запланированного проекта генеральной реконструкции на том же маршруте между Берлином и Гамбургом.
Генеральная реконструкция здесь запланирована на период с августа 2025 года по апрель 2026 года. В течение этих девяти месяцев будут обновлены практически все рабочие части, включая пути, стрелки, воздушные линии, системы управления и безопасности. DB предполагает, что линия может оставаться свободной от строительства в течение многих лет.
Однако, по данным DB, некоторые неотложные ремонтные работы не могли ждать до тех пор.
По собственным данным, железная дорога рассмотрела возможность объединения двух многомесячных строек. Однако откладывать строительные работы, которые сейчас ведутся, невозможно: «Есть четкие сроки содержания инфраструктуры», — говорится в сообщении. Это должно быть сделано в этом году. «Строительные работы в 2024 году необходимы для того, чтобы поезда могли продолжать движение на полной скорости с меньшими перебоями…», — заявил DB в презентации.
В последние годы поезда DB по всей Германии становятся все более ненадежными, в немалой степени из-за устаревания инфраструктуры.
В первой половине 2024 года опоздал почти каждый третий поезд дальнего следования.
Федеральное правительство планирует усовершенствовать национальную железнодорожную сеть Германии, выделив миллиарды евро на реконструкцию инфраструктуры, которая будет строиться поэтапно в течение ближайших лет.
Для пассажиров это изначально означает дополнительные нагрузки из-за закрытий, связанных со строительством. Вероятно, пройдет несколько лет, прежде чем ситуация станет заметно лучше.
Читайте также:
- Поездом из Берлина в Котбус: теперь изнурительно долгий путь
- Сегодня закрыт на ремонт Riedbahn: что ждет пассажиров
- Deutschland-Ticket приводит к увеличению числа пассажиров
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
