Защитники прав потребителей требуют прояснить ситуацию с билетом Deutschlandticket
Транспорт – Защитники прав потребителей требуют прояснить ситуацию с билетом Deutschlandticket
Потребительские организации требуют ясности в отношении будущего Deutschlandticket и продолжают предостерегать от повышения цен. Глава федеральной ассоциации (vzbv) Рамона Поп заявила Немецкому агентству печати, что билет стал настоящим успехом. «Путешествовать на автобусах и поездах наконец-то стало легко по всей стране. Многие люди все еще убеждены, что это предложение в принципе приемлемо». Однако споры о финансировании беспокоят пассажиров, а местные власти и районы также страдают от неопределенности. «Отсутствует необходимая плановая безопасность».
Поп потребовал, чтобы вместо того, чтобы перекладывать расходы на плечи потребителей, федеральное правительство и правительства штатов выполнили свои обязанности и обеспечили достаточное финансирование. «Если цена вырастет, Deutschlandticket не станет ни более привлекательным, ни более надежным». Нынешняя цена в 49 евро в месяц уже является болевым порогом для многих людей. С 1 мая D‑Ticket доступен во всех местных автобусах и поездах – в виде цифрового абонемента, который можно ежемесячно аннулировать на всей территории Германии.
После долгих споров о возможных дополнительных расходах канцлер Олаф Шольц (СДПГ) и федеральные земли договорились, что все неиспользованные субсидии с 2023 года могут быть использованы в 2024 году. Министры транспорта должны разработать концепцию внедрения билета в новом году до 1 мая 2024 года. В мандат входит механизм обновления цены, «который может включать и повышение». Цена в 49 евро однозначно рассматривается как ознакомительная. В соответствии с соглашением, достигнутым в 2022 году, федеральное правительство и правительства земель выделят по 1,5 миллиарда евро в 2023 и 2024 годах для компенсации недополученных доходов операторов автобусных и железнодорожных перевозок.
Pop осуждает «тарифные джунгли»
Защитник прав потребителей Поп также заявил, что не способствует тому, что в федеральных землях вокруг Deutschlandticket постоянно создаются новые структуры билетов. «Это только создает новые тарифные джунгли. Вместо этого следует ввести общенациональный социальный билет».
Еще одним раздражающим фактором является постоянно растущий список препятствий для использования Deutschlandticket. «Среди них – отсутствие гибкости при покупке и аннулировании билетов, дискриминационные проверки кредитоспособности и технические ошибки. Транспортным компаниям необходимо срочно внести улучшения».
Согласно опросу, проведенному по заказу ассоциации, 83 процента респондентов приветствовали бы, если бы D‑Ticket можно было приобретать и на отдельные месяцы, а также в кассах или билетных автоматах. Респондентов просили высказать свое мнение независимо от того, пользуются ли они сами этим билетом. По данным Eye Square Institute, в опросе с 13 по 20 ноября приняли участие 1 000 человек в возрасте от 16 лет и старше, пользующихся Интернетом.
Читайте также:
- Босс компании Eon ожидает роста цен на электроэнергию и газ для потребителей
- Ущерб от пожара на складе составил 150 000 евро
- 19:04 Советник Зеленского: Россия на самом деле «давно мертва»
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
