Судоходство без выбросов CO2 – Китай планирует создать гигантов-контейнеровозов с ядерной силовой установкой
Ядерные технологии – Судоходство без выбросов CO2 – Китай планирует создать гигантов-контейнеровозов с ядерной силовой установкой
Международные морские перевозки должны сократить выбросы CO2 в атмосферу. Для этого уже разработаны суда со вспомогательными парусами и продемонстрированы двигатели, работающие на экологически чистом водороде. Китайская верфь Jiangnan Shipyard использует другой подход. В декабре она представила планы контейнеровоза, работающего на ядерном реакторе. Этот проект – KUN-24AP – станет самым большим контейнеровозом из когда-либо построенных в мире, вмещающим 24 000 стандартных контейнеров.
Атомные подводные лодки и авианосцы получают энергию от ядерных реакторов. Некоторое время США также строили атомные крейсеры. В гражданском секторе, кроме исследовательских судов, на сегодняшний день существуют только атомные ледоколы.
В основном военное применение
Идея ядерной силовой установки не является революционной. Но особенным ее делает тип планируемого реактора. Контейнерный гигант будет оснащен реактором четвертого поколения на расплавленных солях. Этот ториевый реактор использует совершенно иную технологию, чем привычные урановые реакторы. Охлаждение расплавленной солью при высоких температурах и низком давлении значительно повышает безопасность. Если система выйдет из строя, большое количество радиоактивно загрязненного водяного пара не будет выброшено в атмосферу; расплавленная соль немедленно превратится в кристалл при температуре окружающей среды. Соответственно, радиоактивные осадки будут локализованы.
Потенциал ториевой технологии
Китай уже много лет работает над созданием небольших ториевых реакторов, первая тестовая модель будет введена в эксплуатацию в начале 2023 года. Однако из-за военной значимости проекта доступной информации мало. Сам реактор, а не вся электростанция, может быть построен в размере ванной комнаты или контейнера. Это означает, что производство может осуществляться в цеху. Реакторы поставляются полностью собранными и могут быть отправлены обратно на завод для технического обслуживания.
Эти реакторы также имеют геополитическое значение для Китая. Они могут быть экспортированы в качестве поставщиков электроэнергии в страны, не обладающие собственным ядерным опытом. В случае с контейнеровозом их использование будет означать «нулевые выбросы». Презентация KUN-24AP – это еще один шаг к укреплению позиций Китая в международном судостроении. В настоящее время около 50 процентов всего судового тоннажа в мире производится в Китае, и эта доля быстро растет.
Читайте также:
- Как новый округ представителя Лорен Боберт отличается от ее старого округа, в 4 схемах
- Городская служба уборки Лейпцига собирает меньше новогоднего мусора
- 10:50 Россия: Двенадцать украинских беспилотников перехвачены над Белгородом
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
