Ценовая война автопроизводителей: какие акции сейчас выгодны
Заморозка субсидий на электромобили – Ценовая война автопроизводителей: какие акции сейчас выгодны
Срок действия экологического бонуса для электромобилей истек 18 декабря после решения Федерального конституционного суда о долговом тормозе федерального правительства. Дилеры и производители теперь опасаются, что спрос на электромобили может рухнуть. Нечто подобное уже произошло в Дании, Норвегии и Нидерландах после отмены субсидий. Падение спроса также скажется на стоимости акций поставщиков. Акции немецких автопроизводителей Mercedes, BMW, VW и Audi уже немного снизились после резкого прекращения действия экологических бонусов.
Выгодные акции автопроизводителей?
Теперь все больше автопроизводителей принимают контрмеры и объявляют, что заменят бонус скидками, чтобы поддержать спрос. Например, Volkswagen отказывается от 6750 евро для автомобилей, которые будут поставлены и зарегистрированы в этом году; для автомобилей с датой поставки в 2024 году VW доплачивает 4500 евро. Tesla, BYD, Mercedes, BMW и Audi также заменяют часть экологического бонуса на несколько иных условиях.
Быстрое и щедрое снижение цен может привести к ожесточенной ценовой войне за электронные автомобили, так как конкуренция в этом перспективном сегменте бизнеса растет, и целью является завоевание доли рынка. Взгляд на крупнейший в мире автомобильный рынок Китая показывает, чем может закончиться такая ценовая война. В последнее время там регулярно возникает конкуренция с занижением цен, в которой преимущество, очевидно, имеют производители с высокой рентабельностью продаж.
Одним из таких производителей является китайский автопроизводитель BYD, который в апреле этого года сменил VW в качестве самого продаваемого производителя автомобилей в Китае. По данным Marketscreener, предполагаемая рентабельность продаж этого растущего бренда в 2023 году составляет адекватные шесть процентов. При коэффициенте цена/прибыль (P/E), равном 17, акции не слишком высоко оценены для быстрорастущей компании. Большинство аналитиков продолжают оценивать BYD как «покупать».
С рентабельностью продаж в 9,5 процента американский пионер электромобилестроения Tesla все еще значительно выше стоимости BYD, поэтому, вероятно, он также может вступить в очередную борьбу за скидку. Тем не менее, коэффициент P/E (2023 год) составляет 93,9 процента, и акции уже очень высоко оценены, несмотря на то, что компания росла огромными темпами в последние годы. В любом случае, инвестиции в акции будут спекуляцией на продолжении бума Tesla.
VW и Tesla популярны в Германии
Tesla уже давно является одним из самых успешных производителей электронных автомобилей в Германии. 12,7 процента новых регистраций в период с января по ноябрь 2023 года пришлось на модели Tesla. Согласно аналитическим данным, снижение цен в Германии может стоить Tesla до 300 миллионов евро. Это не мелочь, но и баланс не испортит. Ведь прибыль Tesla в 2022 году уже была эквивалентна примерно 11,5 миллиардам евро.
Только VW был более популярен среди покупателей автомобилей в Германии в этом году. С 13,7 процентами новых зарегистрированных электронных автомобилей немецкий автопроизводитель все еще опережает Tesla. Компания кажется менее подготовленной к предстоящей ценовой войне на немецком авторынке: VW несет большую долговую нагрузку, бизнес на массовом рынке уже считается низкорентабельным, а дорогостоящая реорганизация для превращения в компанию по производству электронных автомобилей еще далека от завершения.
Соответственно, акции компании в настоящее время оцениваются низко: коэффициент P/E VW составляет 3,78 на 2023 г. Аналитики видят среднюю целевую цену на уровне 151 евро – в последний раз цена акции составляла 114 евро, так что есть куда расти. Важно: В отличие от Tesla и BYD, VW продолжает выпускать много автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как и другие крупные немецкие автопроизводители Mercedes, BMW и Audi. Если спрос на электронные автомобили в Германии временно упадет, этот сегмент может снова выиграть – возможно, в последний раз.
Эта статья была впервые опубликована изданием Capital, которое, как и stern, является частью RTL Germany
Читайте также:
- Любимый индикатор инфляции ФРС показал дальнейшее смягчение в ноябре
- Постоянный член команды «Спортшау»
- Первые разрушения от «Золтана» – но штормовой нагон еще впереди
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
