Требуется подземное соединение для северного подхода Brenner
Железнодорожная линия – Требуется подземное соединение для северного подхода Brenner
В споре о строительстве новой железнодорожной линии через долину реки Инн к перевалу Бреннер общины требуют проведения дополнительных проходческих работ. Речь идет о точке соединения, которая должна соединить запланированную новую железнодорожную линию с существующей линией в районе коммун Обераудорф и Флинцбах-на-Инне. Согласно новому исследованию, сооружение, которое займет много места над землей, возможно и под землей, говорится в пресс-релизе, разосланном мэром Флинцбаха Штефаном Ледервашером в понедельник вечером. Компания DB Netz AG должна пересмотреть свой полный отказ от подземной точки подключения.
Десять муниципалитетов Иннталя – семь в Баварии и три в Тироле – и гражданская инициатива «Иннталь 2040» поручили группе экспертов изучить общую целесообразность подземных развязок в железнодорожных туннелях. В 90-страничном исследовании изложены основные варианты железнодорожных соединений в подземных развязках со смешанным движением грузовых и пассажирских поездов. В процессе работы были проанализированы и подвергнуты сравнительной оценке 28 вариантов на основе национальных и международных стандартов и других рекомендаций. Авторский коллектив пришел к выводу, что все проанализированные варианты могут быть признаны приемлемыми при условии реализации соответствующих мер.
Читайте также:
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
- Новое расписание DB в Германии
- Шольц отказался сокращать пособия в условиях кризиса
Источник: www.dpa.com