СДПГ призывает Хабека медленнее прекращать субсидии на электронные автомобили
После вынесения решения по бюджету – СДПГ призывает Хабека медленнее прекращать субсидии на электронные автомобили
По мнению парламентской группы SPD в Бундестаге, окончание действия государственной субсидии на покупку электромобилей слишком резкое. По данным Министерства экономики под руководством Роберта Хабека («Зеленые»), срок подачи заявок на субсидию должен закончиться в это воскресенье в полночь. «Однако мы считаем прекращение финансирования 17 декабря, о котором было объявлено в субботу, крайне неудачным», – заявили немецкому агентству печати три заместителя лидера парламентской фракции СДПГ. «Поэтому мы призываем министра защиты климата Хабека организовать более надежный переход».
Депутаты Детлеф Мюллер, Маттиас Мирш и Верена Хубертц пояснили: «Граждане ожидают от политических деятелей реалистичных переходных периодов. Покупая новый автомобиль, большинство людей тщательно просчитывают, как они могут себе это позволить, и обязательно учитывают размер страхового взноса».
Однако в принципе они выступают за досрочное прекращение действия субсидии. «Учитывая общую бюджетную ситуацию, экономить приходится в самых разных областях. Поэтому коалиция согласилась свернуть программу субсидирования электронных автомобилей», – пояснили три социал-демократа.
По данным министерства, программа субсидирования электронных автомобилей ранее должна была закончиться в конце 2024 года – или раньше, если средства были израсходованы. С субботы Федеральное управление экономики и экспортного контроля (Bafa) будет продолжать рассматривать только те заявки, которые были получены до конца этого воскресенья, как объявило Министерство экономики и климатических мероприятий. Таким образом, субсидии, которые уже были одобрены, не пострадают от окончания периода субсидирования и будут выплачены.
Центральное объединение немецких производителей автомобилей (ZDK) также подвергло резкой критике внезапное прекращение финансирования. «Это невероятное нарушение доверия десятков тысяч клиентов, которые заказали свои электронные автомобили в расчете на то, что субсидия будет выплачена», – заявил в своем заявлении президент ZDK Арне Йосвиг. «Минимум, что можно было бы сделать, это позволить экологическому бонусу действовать до конца года и в то же время, в координации с федеральными землями и местными властями, обеспечить, чтобы регистрационные офисы оставались открытыми до 31 декабря 2023 года, чтобы можно было произвести регистрацию».
Йосвиг продолжил: «Если мы предположим, что количество пострадавших автомобилей составит 60 000, а стоимость каждого из них – 4500 евро, то речь идет о 270 миллионах евро, которые в первую очередь будут взиматься с клиентов. Цель вывести 15 миллионов аккумуляторных электромобилей на дороги Германии к 2030 году становится еще более отдаленной».
Читайте также:
- Почему немцы гладят упаковочную бумагу на Рождество
- Чего ожидать от новой коалиции консерваторов в Гессене
- Как подорожает жизнь в Германии в 2024 году
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
