Новое железнодорожное расписание: Более частое сообщение с побережьем и Данией
Немецкая железная дорога – Новое железнодорожное расписание: Более частое сообщение с побережьем и Данией
С изменением расписания в это воскресенье Deutsche Bahn (DB) также улучшает обслуживание поездов дальнего следования на маршрутах в северной Германии. Поезда дальнего следования будут ходить чаще на маршрутах между Берлином и Амстердамом через Ганновер и с юга к побережью. Также будут расширены рейсы между Гамбургом и датской столицей Копенгагеном. В некоторых случаях на некоторых маршрутах будет предложено больше мест или поезда будут ходить быстрее – например, в Восточную Фризию.
Для пассажиров местного транспорта, путешествующих по популярному билету Niedersachsen-Ticket, также произойдут важные изменения: С 10 декабря билет будет действовать весь день на местных поездах, автобусах, трамваях и метро в Нижней Саксонии, Бремене и Гамбурге до 3.00 утра следующего дня, сообщает Niedersachsentarif GmbH. Ранее билет действовал только с 9.00 утра по понедельникам и пятницам. По словам представителей компании, отмена ограничения в 9 утра – это часто высказываемое пожелание клиентов.
Изменения произойдут и на некоторых маршрутах дальнего следования: По данным Deutsche Bahn, путешественники на междугородних поездах между Берлином и Амстердамом через Ганновер и Оснабрюк смогут сэкономить время. Время в пути сократится на 30 минут на всем маршруте, поскольку больше не будет смены локомотива на границе в Бад-Бентхайме. Вместо этого будут использоваться так называемые мультисистемные локомотивы. Время в пути на участке между Ганновером и Амстердамом сократится на 15 минут. По данным Deutsche Bahn, это приведет к тому, что между Ганновером и Берлином будут курсировать поезда дальнего следования примерно раз в полчаса.
Совместно с датской железной дорогой DSB Deutsche Bahn будет эксплуатировать два дополнительных поезда Intercity из Гамбурга в Данию и обратно. Это означает, что теперь в течение года в Копенгаген будет осуществляться пять рейсов в день и в разных направлениях, а в сезон – до восьми.
Также появилась новая линия ICE по направлению Берлин-Ганновер-Рейн/Рур через Вупперталь, которая будет ходить каждые два часа без необходимости разделять и объединять поезда в Хамме в Вестфалии. Поезда будут ходить на десять минут быстрее.
Доступность побережья также будет улучшена: с марта 2024 года междугородний поезд будет курсировать ежедневно круглый год из Штутгарта или Франкфурта-на-Майне через Ганновер в Северную Фрисландию и до Вестерланда/Зюльта – и в обратном направлении. На маршруте IC Кельн-Эмден-Норддайх/Моле в Восточную Фризию временно будут использоваться более комфортабельные поезда ICE. Кроме того, прямое сообщение по субботам между Штутгартом и Норддайхом-Моле будет осуществляться на полтора-два часа быстрее.
Однако изменение расписания в декабре также приведет к повышению цен. Например, так называемые Flextickets с момента вступления в силу подорожают в среднем на 4,9 процента.
В связи с реконструкцией железнодорожной сети многие поезда в 2024 году, скорее всего, будут ходить в объезд и дольше. Например, после изменения расписания железная дорога проводит реконструкцию тоннеля Раухеберг между Геттингеном и Касселем. Поэтому линия будет закрыта до конца февраля 2024 года. Время в пути для поездов дальнего следования будет увеличено на 30 минут.
Читайте также:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
