Линднер хочет частично реформировать долговой тормоз
Линднер хочет частично реформировать долговой тормоз
Федеральный министр финансов Линднер является ярым защитником долгового тормоза. Однако он считает, что правила можно усовершенствовать. Он хочет, чтобы его министерство занялось частичной реформой в следующем году. Линднер скептически относится к решению о повышении налога на парафин.
Федеральный министр финансов Кристиан Линднер планирует в следующем году провести частичную реформу долгового тормоза, чтобы лучше адаптировать уровень возможной задолженности к экономическим колебаниям. В интервью Redaktionsnetzwerk Deutschland он сообщил, что планируется пересмотреть расчет так называемого экономического компонента, который дает больше возможностей для маневра в случае экономического спада. Однако политик СвДП подчеркнул, что это не имеет никакого отношения к текущей ситуации с федеральным бюджетом.
«Намерение состоит в том, чтобы адаптировать расчеты к текущему состоянию экономических исследований, что изменит диапазон колебаний», – пояснил Линднер. «Однако это не приведет к увеличению потенциального долга в течение нескольких лет. Это объясняется тем, что большая свобода маневра в период спада будет компенсирована в период подъема», – сказал он. Он хочет приступить к реформе в 2024 году.
После бюджетного хаоса на федеральном уровне долговой тормоз, закрепленный в Основном законе, подвергся критике, поскольку он допускает лишь определенную свободу действий при заимствовании. Для проведения масштабной реформы, требуемой СДПГ и «зелеными», необходимо большинство в две трети голосов в Бундестаге и Бундесрате. Однако СвДП и значительная часть ХДС/ХСС выступают против этого. По мнению RND, для корректировки экономической составляющей не требуется внесение поправок в Основной закон. Достаточно будет большинства в светофорной коалиции, так как изменению подлежат только законы о реализации долгового тормоза.
Линднер ставит под сомнение последние резолюции
В среду после длительных переговоров лидеры «светофорной» коалиции достигли соглашения о том, как заткнуть миллиардные дыры в федеральном бюджете на 2024 год и в фонде климата и преобразований после решения Федерального конституционного суда. Такие меры, как повышение цены на CO2 и планируемая отмена налоговых льгот для сельскохозяйственного дизельного топлива, вызвали протест. Линднер сказал RND по поводу сельскохозяйственного дизельного топлива: «Чтобы быть ясным, я не сторонник обременения сельскохозяйственных предприятий». Именно поэтому правительству и коалиции придется разговаривать друг с другом. «Я открыт для альтернатив», – сказал он.
В то же время Линднер намекнул, что у него есть сомнения по поводу решения лидеров коалиции взимать налог на парафин с внутренних рейсов. Аргумент авиационной промышленности, которая опасается, что немецкие авиакомпании окажутся в невыгодном положении по сравнению с иностранными, «мы изучаем очень внимательно», сказал министр финансов и лидер СвДП. «Не должно быть никакой дискриминации немецких компаний».
Читайте также:
- Почему немцы гладят упаковочную бумагу на Рождество
- Чего ожидать от новой коалиции консерваторов в Гессене
- Как подорожает жизнь в Германии в 2024 году
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
