Где светофор хочет сэкономить в бюджете 2024 года – и что это значит для потребителей
Оглавление
- Какие суммы заложены в бюджет 2024 года?
- Что произойдет с долговым тормозом?
- Предусмотрены ли дополнительные меры в области доходов?
- Где «Ампел» хочет сэкономить на основном бюджете?
- Что это означает для потребителей?
- Что изменится в КТФ?
- Что это означает для немецкой экономики?
- Как оппозиция реагирует на планы Ампеля?
- Что будет с помощью Украине?
Вопросы и ответы – Где светофор хочет сэкономить в бюджете 2024 года – и что это значит для потребителей
Соглашение, достигнутое лидерами коалиции по бюджету на 2024 год, предусматривает масштабную экономию в различных областях, чтобы иметь возможность соблюдать долговое ограничение, несмотря на миллиардные разрывы. Тем не менее, правительство Германии намерено придерживаться запланированных инвестиций в будущем, хотя и со значительными сокращениями. Однако после первых заявлений федерального канцлера Олафа Шольца (СДПГ), вице-канцлера Роберта Хабека («зеленые») и министра финансов Кристиана Линднера (СвДП) многие детали остались неясными.
Самые важные вопросы и ответы на них с первого взгляда:
Какие суммы заложены в бюджет 2024 года?
Из-за решения Федерального конституционного суда по климатическому и трансформационному фонду(KTF) и его последствий из основного бюджета на 2024 год пропало около 17 миллиардов евро. Кроме того, в самом KTF, который используется для поддержки проектов по защите климата и углеродно-нейтральной трансформации экономики, не хватало около 13 миллиардов евро.
Что происходит с долговым тормозом?
Несмотря на дефицит в миллиард евро, правительство намерено и в следующем году соблюдать закрепленный в конституции долговой тормоз. Однако будет сделано исключение, чтобы иметь возможность продолжать использовать средства фонда реконструкции в связи с наводнением в долине реки Ахр и других районах. На эти цели в будущем году выделено 2,7 миллиарда евро.
Существуют ли другие меры в области доходов?
Национальная цена на CO2 для территорий, не охваченных европейской торговлей квотами на выбросы, должна быть вновь повышена с 2024 года до уровня, изначально предусмотренного большой коалицией. В 2024 году она составит 45 евро за тонну CO2 и в первую очередь затронет транспортный и строительный секторы. Ранее на 2024 год было запланировано повышение до 40 евро за тонну. Деньги пойдут в KTF.
Также говорится о сокращении вредных для климата субсидий на общую сумму в три миллиарда евро. Из них 1,4 миллиарда евро должны быть получены за счет того, что платежи по пластиковому сбору ЕС будут выплачиваться производителями или розничными торговцами, а не из бюджета. Также упоминались доходы от приватизации.
Где «Ампель» хочет сэкономить на основном бюджете?
Упоминается сокращение на 1,5 миллиарда евро бюджета по труду и социальным вопросам. Очевидно, что это, по крайней мере, частично связано с экономией, которую надеются получить за счет более быстрого трудоустройства беженцев из Украины. Сокращения «социальных стандартов» не будет, и, по словам «зеленых», не будет сокращена и базовая защита детей. Также упоминается экономия в бюджетах на транспорт и охрану окружающей среды. Однако другие сферы, очевидно, также затронуты.
Сокращение подоходного налога и налога на электроэнергию, запланированное на 2024 год, не будет затронуто. Средства на реализацию Закона о возможностях роста, который в настоящее время приостановлен из-за противодействия Бундесрата, также останутся в бюджете. Среди прочего, речь идет о налоговых льготах для компаний, в частности, для инвестиций в защиту климата.
Что это означает для потребителей?
Теперь ясно, что многие вещи станут дороже, а некоторые государственные субсидии будут сокращены или отменены.
В частности, планы коалиции по повышению цены на CO2 отразятся на кошельках потребителей: Заправка и отопление на ископаемом топливе будут стоить дороже, чем планировалось ранее.
Как подсчитал портал сравнения Check24, для типичного домохозяйства с годовым потреблением 20 000 киловатт-часов это приведет к дополнительным расходам на природный газ в размере около 20 евро в год. Соответственно, при цене CO2 в 40 евро за тонну в следующем году можно было ожидать дополнительных расходов в размере 40 евро. При планируемой цене в 45 евро за тонну дополнительное бремя возрастет до 60 евро по сравнению с 2023 годом.
Повышение цены на CO2 распространяется и на печное топливо. Сравнительный портал Verivox предполагает ежегодные дополнительные расходы в размере 96 евро при повышении цены с 30 до 45 евро за тонну углекислого газа. Этот расчет также применим к домохозяйству с годовым потреблением 20 000 киловатт-часов.
Что меняется в KTF?
По словам Линднера, в 2024 году в распоряжении Фонда климата и преобразований будет на 12,7 миллиарда евро меньше, а по словам Шольца, в период финансового планирования до 2027 года дефицит составит 45 миллиардов евро. Таким образом, объем KTF составит около 160 миллиардов евро. В эту сумму, очевидно, входят дополнительные доходы от повышения цены на CO2. Расходы на реконструкцию железных дорог теперь будут покрываться не из KTF, а из основного бюджета, который, очевидно, будет финансироваться за счет доходов от приватизации.
Федеральное правительство намерено сохранить, по крайней мере в принципе, программы, финансируемые из KTF, для содействия развитию водородной экономики и перехода на теплоснабжение. По словам Хабека, «все остальные центральные столпы» климатически благоприятного перехода также будут сохранены.
Однако финансирование восстановления солнечной энергетики в Германии будет сокращено. Субсидии на электромобили будут отменены раньше, чем планировалось. Субсидии на освобождение от платы за электричество также могут быть отменены. Будет вновь введена возможность получения KTF субсидий из основного бюджета.
Что это означает для немецкой экономики?
Немецкая промышленная и торговая палата подвергла критике бюджетное соглашение. Президент DIHK Петер Адриан сказал, что, хотя пока еще не все ясно в деталях, уже есть несколько очень критических моментов. «Прежде всего, речь идет о планируемой отмене субсидирования сетевых платежей. Это грозит значительным ростом цен на электроэнергию в масштабах всей экономики на рубеже года – и без того очень высоких». По расчетам DIHK, в 2024 году компаниям придется платить за электроэнергию на двадцать процентов больше. «Это не что иное, как сигнал к переменам – ни для экономики, ни для защиты климата. Именно поэтому, несмотря на очень короткий срок, имеет смысл еще раз скорректировать столь важные решения в ходе индивидуальных консультаций, которые теперь последуют».
Йорг Диттрих, президент сектора квалифицированных ремесел, также призывает светофор к более надежной политике. «Многонедельное отставание в принятии решений по федеральному бюджету на 2024 год привело к сильным заносам в экономике вместо двойного шквала новых начинаний и еще больше усилило неопределенность», – заявил президент Немецкой конфедерации квалифицированных ремесел немецкому агентству печати в среду. «Чувство надежности, которое нельзя включить и выключить, как выключатель, было утрачено во многих компаниях. Федеральное правительство призвано восстановить доверие и надежность в постоянстве решений». Германия не может позволить себе откладывать решения и действия на будущее.
В связи с соглашением, достигнутым лидерами коалиции, президент работодателей Райнер Дульгер говорит о «передышке, но не об устойчивом решении». Дульгер сказал: «Хорошая новость заключается в том, что решение было принято, и все политические лидеры пошли на компромисс. Если бы решение не было принято, это было бы еще хуже для Германии как места ведения бизнеса и ее рабочих мест. Однако устойчивые структурные реформы снова откладываются».
Как оппозиция реагирует на планы по созданию светофора?
Лидер фракции Союза Фридрих Мерц (ХДС) обвиняет коалицию в обмане при заключении бюджетного соглашения. Вопреки заявлениям канцлера Олафа Шольца, уже сейчас ясно, что долговой тормоз придется снова приостановить не позднее середины следующего года, говорит Мерц. «Вы знаете, что не можете выполнить то, что вы сегодня здесь сказали», – сказал лидер оппозиции, обращаясь к канцлеру. Это был «обычный обман канцлера».
Левый политик Дитмар Бартш также посетовал на дальнейшую неопределенность после заключения бюджетного соглашения. «Мы ничего не знаем наверняка», – критикует Бартш. «Это было не политическое и коммуникативное освобождение, а, скорее, множество половинчатых заявлений». В то же время ему уже ясно, что это было «соглашение на спине семей, работников и пенсионеров». Бартш имел в виду повышение цены на CO2 для финансирования проектов по защите климата.
Лидер AfD Тино Крупалла также раскритиковал планы по установке светофоров. Хрупалла заявил, что повышение цены на CO2 приведет к росту инфляции в новом году и еще больше испортит Германию как место для ведения бизнеса. Германии наконец-то нужна «политика процветания в интересах ее граждан». Также необходим денежный аудит.
Что будет с помощью Украине?
Правительство Германии, как и планировало, продолжает оказывать военную и гражданскую поддержку Украине против российской агрессивной войны. Это включает в себя восемь миллиардов евро на поставку оружия в следующем году. Если ситуация в Украине ухудшится – либо в военном плане, либо из-за ухода других поддерживающих стран, – Германия усилит свою поддержку. Тогда будет использовано еще одно исключение из долгового тормоза.
Читайте также:
- Немцы – одни из самых несчастных людей в Европе
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
- Новое расписание DB в Германии
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
